中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　中新網(wǎng)廣州3月10日電 題：“堵城”廣州試探治理下策：不應將限制變?yōu)閯?chuàng )收

　　記者 陳建

　　今天，廣州市民打開(kāi)報紙，車(chē)主們一直以來(lái)?yè)�心的事情終于見(jiàn)諸報端：在9日召開(kāi)的該市交通擁堵問(wèn)題研討會(huì )上，當著(zhù)11名來(lái)自國內外的交通專(zhuān)家，一名的廣州市政協(xié)委員表示，準備在今年廣州市兩會(huì )上提出在廣州收取“交通擁堵費”的提案。

　　堵車(chē)問(wèn)題困擾廣州15年，從“廣州無(wú)處不塞車(chē)”直接演變?yōu)楹?jiǎn)稱(chēng)“堵城”廣州。雖然汽車(chē)文明和汽車(chē)生活近幾年來(lái)西風(fēng)東漸，勁吹千家萬(wàn)戶(hù)，但是，目睹15年來(lái)廣州交通治理乏術(shù)，越來(lái)越多的馬路演變成“停車(chē)場(chǎng)”，限制上牌和征收擁堵費，一直以來(lái)就成為愛(ài)車(chē)市民和車(chē)主心頭上的烏云。大家都覺(jué)得，對于交通缺乏治術(shù)的政府部門(mén)而言，這是遲早要動(dòng)手的事情。

　　因此，今天廣州主要媒體披露的這則消息，盡管只是一名政協(xié)委員即將提交的提案，但恐怕沒(méi)幾個(gè)讀者不會(huì )認為，這是政府試探民意的先聲。

　　可惜的是，早有心理準備的市民，多數異口同聲地認為，這是一個(gè)下策。

　　廣州某日報立即反應，推出文章，力陳征收交通擁堵費的不是：在公共交通不完善的情況下，實(shí)施交通擁堵費缺乏底氣；如果實(shí)施征收擁堵費，真正的結果很可能是只有私家車(chē)主為擁堵埋單；國外一些城市實(shí)施了征收擁堵費后，幾年后車(chē)流量依舊，擁堵依然，效果不佳。

　　征收擁堵費，是廣州近年來(lái)大力發(fā)展地鐵引發(fā)“堵人”、今年動(dòng)工BRT引發(fā)爭議之后，在民間和政府層面的結合部拋出的一個(gè)解決意向。它的出現，無(wú)論是否代表政府的決心，都表明目前廣州政府有關(guān)部門(mén)解決交通擁堵問(wèn)題，已經(jīng)捉襟見(jiàn)肘，只有收費這條下策了。

　　廣州人買(mǎi)車(chē)，首先是出于工作和謀生的出行需求，其次才是游山玩水式的享受。對千家萬(wàn)戶(hù)的生存需求進(jìn)行征收費用，這本身就是一種創(chuàng )收，其次才是一個(gè)門(mén)檻。

　　顯然，解決廣州塞車(chē)問(wèn)題，政府當然需要的是門(mén)檻，而不是創(chuàng )收。因此，征收擁堵費，這種政府行為的性質(zhì)就意味著(zhù)是治標不治本的下策。

　　如果要把征收擁堵費的第一功能設定為門(mén)檻，如同注冊企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)，某些行業(yè)需要高額的注冊資金作為門(mén)檻一樣，擁堵費的標準就應該很高很沉重，但這顯然又讓政府跌入了一個(gè)道德洼地：馬路是富人私家車(chē)的天堂，百姓只能擠車(chē)于公交。

　　在目前中國對富和窮、對強勢群體和弱勢群體的輿論偏向如此鮮明的時(shí)候，政府哪里會(huì )制定這種“只準州官放火，不準百姓點(diǎn)燈”的政策呢？

　　政府治理乏術(shù)，但交通擁堵問(wèn)題卻與日俱增，政府試探征收擁堵費的下策，也屬無(wú)奈之舉。

　　不過(guò)，從今日廣州民間的強烈呼聲，已經(jīng)不難斷定，擁堵費征收是否合理，已經(jīng)越辯越明，一目了然。

　　此事的意義更在于，與廣州同受塞車(chē)之苦的中國其他城市的車(chē)主，也可以從今日之廣州，看到明日之寬慰。除非政府有勇氣面對貧富的道德底線(xiàn)，否則，擁堵費征收，目前切實(shí)難行。畢竟，政府治理塞車(chē)的手段，絕不應演變成對民生需求的收費，從而將限制變?yōu)閯?chuàng )收。(完)