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　　中新網(wǎng)南通3月22日電 (華俊 沙飛 朱曉穎)22日中午11時(shí)05分，正在長(cháng)江南通段航行的15.6萬(wàn)噸巨型油輪“常明”輪的船長(cháng)突報，主機失去了控制，航速無(wú)法降低。正在南通海事局指揮中心值班的值班長(cháng)李學(xué)紅接到求助報警，不由倒吸了一口冷氣，15萬(wàn)噸級巨輪無(wú)法減速，這還是第一次遇到，情況十分危急。

　　事發(fā)水域處于長(cháng)江35號浮附近，“常明”輪航速13.7節(1節約合每小時(shí)1.852公里)。這里歷來(lái)是事故多發(fā)區域，船舶交通流極其復雜，附近有錨地、水上服務(wù)區，再往下游就是通呂河口水域，來(lái)自6個(gè)方向的船舶交通流在此匯合，通沙汽渡的汽渡船正在劃江而過(guò)。

　　該局指揮中心常務(wù)副主任薛建軍迅速在雷達監控屏幕上鎖定了目標，立即下令要求正在南通港的6艘海巡艇全部出動(dòng)，并通知中遠川崎2號、通港拖12號、錦通3號三艘大馬力拖輪趕赴現場(chǎng)，與伴隨“常明”輪護航的2艘拖輪共同實(shí)施救助。

　　此時(shí)，“常明”輪仍以13節左右的速度向前航行，萬(wàn)幸的是船舶舵機仍然正常，可以正�？刂坪较�。指揮中心建議船舶通過(guò)關(guān)閉燃油速閉閥來(lái)切斷油路和氣路，同時(shí)拋錨控制船速，然而禍不單行，“常明”輪報告錨機也出現故障，無(wú)法拋錨。

　　南通海事局指揮中心立即對長(cháng)江南通段實(shí)施交通管制，對“常明”輪前方航道進(jìn)行清理，先后趕到現場(chǎng)的6艘海巡艇擔負起了現場(chǎng)交通組織和護航的任務(wù)，把航道讓給該輪行駛。

　　11點(diǎn)45左右，5艘大馬力拖輪也先后到位，逐步將其控制住。在海巡艇和拖輪“前呼后擁”下，“常明”輪慢慢降低航速，錨機故障也得到了及時(shí)排除。13時(shí)50分，“常明”輪在23號浮附近安全錨泊，一場(chǎng)巨大危機得到化解。此時(shí)，它已經(jīng)在長(cháng)江中“奔突”了近30公里。(完）