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　　“無(wú)證駕駛”就開(kāi)車(chē)上路，這很危險。

　　倘若“無(wú)證駕駛”的是直升機，在未經(jīng)審批的情況下飛上天，又會(huì )是什么境遇呢？

　　昨天，溫州樂(lè )清警方傳出消息，幾天前，這樣的咄咄怪事還真在樂(lè )成鎮出現了。

　　溫州民航部門(mén)監測時(shí)發(fā)現，樂(lè )清有一架未經(jīng)審批的直升機，接連兩次在空中出現。他們邊趕往樂(lè )清，邊聯(lián)系了當地派出所。這一查才發(fā)現，直升機駕駛員還是“無(wú)證駕駛”。

　　直升機落地拿不出駕駛證

　　4月23日下午4點(diǎn)20分，樂(lè )清樂(lè )成派出所接到民航部門(mén)報警后，立即派人搜尋這架直升機。

　　30分鐘后，民警在樂(lè )成鎮壩頭村一處空地上，看到了這架嶄新的小型直升機。機主和駕駛員都站在飛機旁，看上去有些尷尬。

　　警方介紹，機主姓許，是溫州一家航空服務(wù)有限公司的負責人；駕駛員姓王，是該公司聘請的。

　　不過(guò)，這個(gè)所謂的駕駛員，兩次開(kāi)著(zhù)直升機起落，卻拿不出飛機駕駛證。

　　許某解釋?zhuān)?008年6月，他花了350萬(wàn)元，向美國一家公司購買(mǎi)了這架蜂鳥(niǎo)206L型直升機，一直放在湖北一個(gè)倉庫里。幾天前，他用大卡車(chē)把直升機運到了樂(lè )清，停在白石中雁蕩山的半山腰上。

　　許某告訴民警，直升機“轉戰”樂(lè )清，是為了參加一個(gè)商務(wù)活動(dòng)，打算展示一下，提升企業(yè)形象。

　　空中迷路驚動(dòng)民航部門(mén)

　　當天下午，許某突然“心血來(lái)潮”，想試飛一下直升機。

　　下午3點(diǎn)30分左右，王某駕駛著(zhù)直升機，從白石中雁出發(fā)，許某搭乘。

　　第一次飛行還算順利。10多分鐘后，他們飛抵了目的地——樂(lè )成鎮壩頭村一塊空地。

　　兩人對飛機進(jìn)行了安全檢查。過(guò)了30分鐘，飛機再次起飛，打算返回白石。

　　不過(guò)，飛到半途中，空中云霧突然增多，干擾了飛行視線(xiàn)。更要命的是，飛機的GPS導航系統也出現了故障，他們就這樣懸在半空中，迷路了。

　　出于安全起見(jiàn)，王某只好駕駛著(zhù)直升機，按照原路返回了壩頭。

　　剛降落不久，民警就開(kāi)車(chē)趕到了。兩人這才知道，事情鬧大了。

　　警方介紹，其實(shí)這架直升機兩次起飛，都被溫州民航部門(mén)的雷達掃描到了。他們接到的消息是，直升機飛行沒(méi)有向民航部門(mén)申請飛行指令，也沒(méi)有獲得飛行批準。

　　另外，駕駛飛機的王某，只受過(guò)幾十小時(shí)飛機駕駛訓練，根本沒(méi)有考取飛機駕駛證。

　　這架直升機未經(jīng)許可擅自上天，已威脅到了溫州永強機場(chǎng)進(jìn)出港航班安全。第二天上午，省民航部門(mén)工作人員就趕到了樂(lè )清，對許某進(jìn)行調查。

　　有關(guān)人士表示，這種行為可能要被處以巨額罰款。目前，這架直升機已歸還許某的公司，被運往嘉興的一個(gè)基地。

　　機主曾組建樂(lè )清飛行總會(huì )

　　記者隨后檢索了許某的資料，發(fā)現他也算是個(gè)名人了，且出名的原因大多和飛機有關(guān)。

　　2006年，樂(lè )清突然傳出了“富豪私人飛機俱樂(lè )部”這一概念，而作為運行實(shí)體的樂(lè )清飛行總會(huì )，引來(lái)了諸多媒體關(guān)注。事實(shí)上，該俱樂(lè )部的董事長(cháng)，就是這個(gè)許某。

　　從當年的“樂(lè )清飛行總會(huì )”到“生產(chǎn)飛機”，再到“飛機4S店”以及“出租飛機”，許某似乎一直和飛機聯(lián)系在一起，也留給了大家諸多猜想。

　　而開(kāi)直升機上天，進(jìn)而引來(lái)紛擾這樣的事，許某也不是第一次經(jīng)歷了。

　　去年5月12日前后，許某駕駛直升機，兩次“私闖”南京，惹來(lái)當地空管部門(mén)檢查，甚至驚動(dòng)了江蘇省警方。 （今日早報   仇雨露 戴曉中 解亮 ）