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　　女人開(kāi)車(chē)到底是不是“杯具”？經(jīng)本報和騰訊大成網(wǎng)報道后，引起越來(lái)越多的人關(guān)注。目前，《女人開(kāi)車(chē)就是杯具》的網(wǎng)帖點(diǎn)擊率已經(jīng)突破5萬(wàn)，上千名網(wǎng)友跟帖討論。一時(shí)間，女士開(kāi)車(chē)的話(huà)題引得網(wǎng)絡(luò )上硝煙四起……昨日，兩名美女司機相繼打進(jìn)早報熱線(xiàn)86757777，向“鄙視”女士開(kāi)車(chē)的男司機“宣戰”。她們希望姐妹們站出來(lái)，也數數男士開(kāi)車(chē)的陋習。

　　進(jìn)展

　　車(chē)技、安全意識、開(kāi)車(chē)素質(zhì)

　　車(chē)技好不代表素質(zhì)高

　　昨日，兩名女司機相繼通過(guò)本報熱線(xiàn)表示，男人開(kāi)車(chē)毛病多的是，不信，可以來(lái)一場(chǎng)男女司機車(chē)技PK大賽。

　　上午10時(shí)，23歲的肖穎蘭在接受采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)：“不是每個(gè)男人開(kāi)車(chē)都開(kāi)得好，車(chē)技好并不能代表開(kāi)車(chē)素質(zhì)高。為什么要一味地聲討女司機呢？”她認為，司機技術(shù)好不好，應該從熟練程度、安全意識等方面來(lái)綜合判定。她笑著(zhù)說(shuō)，她比很多男司機開(kāi)車(chē)都好�！安恍�？可以叫一個(gè)男駕駛員來(lái)，我們比賽�！�

　　10時(shí)25分，30歲的胡春霞也打進(jìn)本報熱線(xiàn)說(shuō)，“有些男的，自己開(kāi)車(chē)技術(shù)都夠嗆，還一味嘲笑女士開(kāi)車(chē)�！彼�建議本報與騰訊大成網(wǎng)可以舉行一場(chǎng)男女司機現場(chǎng)PK�！氨溶�(chē)技沒(méi)意思，要比就比基礎功，比交通安全意識，比開(kāi)車(chē)素質(zhì)�！�

　　聚焦

　　A

　　“女司機是道路上不可或缺的風(fēng)景”

　　姓名：肖穎蘭職業(yè)：白領(lǐng)駕齡：3年

　　“女人開(kāi)車(chē)有什么不好？”面對記者，她率先發(fā)問(wèn)，女人開(kāi)車(chē)終結了男司機一統天下的歷史，行人的視野不再枯燥�！熬W(wǎng)上有句話(huà)說(shuō)得好，香風(fēng)卷過(guò)，人生的大路流光溢彩�！彼�認為，女司機的出現是社會(huì )的進(jìn)步，女司機是道路上不可或缺的風(fēng)景。

　　她很自信，開(kāi)車(chē)3年來(lái)，只有一次發(fā)生了交通事故�！拔以诼房谡�常直行，一輛電動(dòng)車(chē)突然從側面闖紅燈過(guò)來(lái)跟我撞上了�！彼�說(shuō)。

　　她很守規矩，開(kāi)了3年車(chē)，只遭過(guò)兩次電子眼，從未因違法行為被交警攔下現場(chǎng)開(kāi)罰單。兩次電子眼是因為在一環(huán)路行駛時(shí)被出租車(chē)逼到了公交專(zhuān)用道上，不幸被罰的。

　　B

　　“女人開(kāi)車(chē)有助遏制路上的脫韁野馬”

　　姓名：胡春霞職業(yè)：白領(lǐng)駕齡：5年

　　“我最鄙視發(fā)現一個(gè)問(wèn)題就一棍子打死所有女人的男人�！彼�說(shuō)，男女都有車(chē)技好和車(chē)技不好的，沒(méi)必要逮到一個(gè)現象就把所有女司機否定�！俺啥紱](méi)出現一個(gè)女‘孫偉銘’吧？”她認為，女人開(kāi)車(chē)一般都不超過(guò)一個(gè)路段的最高限速�！凹t綠燈和指揮棒也比不上這種以柔克剛的威力，這就是溫柔的魅力�！彼�笑著(zhù)說(shuō)，女人開(kāi)車(chē)，有助遏制公路上的“脫韁野馬”，女人們的車(chē)輛如一道道減速帶。

　　“一些男人開(kāi)車(chē)，一手拽著(zhù)煙，一手還舉著(zhù)電話(huà)。雙手丟方向盤(pán)，車(chē)子還跑得飛快。你說(shuō)這是男人逞能還是愚蠢�！彼�說(shuō)，這種方式開(kāi)車(chē)難道不是“杯具”？

　　心理專(zhuān)家

　　開(kāi)車(chē)好壞與性別無(wú)關(guān)

　　“男人駕車(chē)也好，女人開(kāi)車(chē)也好，都有自己的劣勢和優(yōu)勢�！比A西醫院副院長(cháng)，心理專(zhuān)家張偉認為，車(chē)開(kāi)得好不好主要在個(gè)人，與性別關(guān)系不大。張偉說(shuō)，他就見(jiàn)過(guò)學(xué)得一塌糊涂的男學(xué)員，也見(jiàn)過(guò)一學(xué)就會(huì )的女性。

　　通常男學(xué)員對汽車(chē)比較感興趣，課下也會(huì )認真鉆研，勤于練習，所以會(huì )有很大的進(jìn)步。一些女學(xué)員對車(chē)性不是很了解，對駕校有依賴(lài)心理，這樣的女學(xué)員等到真正上路時(shí)，自然會(huì )手忙腳亂了。

　　張偉說(shuō)，國外有部門(mén)曾做過(guò)相關(guān)方面的調查，女司機駕車(chē)時(shí)多喜歡在“城內的購物中心以及其他需要頻繁停車(chē)的場(chǎng)所轉悠”，而男司機中，愿意在高速公路上長(cháng)途駕駛的比例要高得多，這才是形成上述有趣現象的根本原因。

　　長(cháng)期以來(lái)，在男性司機的眼里已經(jīng)形成了一種固定的思維框架，說(shuō)白了是對女性開(kāi)車(chē)懷有藐視甚至仇視心理，但凡聽(tīng)到任何關(guān)于女人開(kāi)車(chē)的笑話(huà)、趣聞便由衷地樂(lè )不可支，但凡抓到一丁點(diǎn)女人開(kāi)車(chē)的毛病，也定是大做文章、極盡諷刺挖苦之能事。

　　其實(shí)，女人和男人相比，在駕車(chē)樂(lè )趣方面的不同是造成我們這種思維框架錯位的根源所在。

　　男人是玩車(chē)，體會(huì )駕車(chē)的速度感和節奏感；而女人的樂(lè )趣僅僅局限于方便和炫耀。關(guān)于女人和男人誰(shuí)開(kāi)車(chē)更笨的問(wèn)題很難直接回答，車(chē)開(kāi)得好壞與否主要在個(gè)人的技術(shù)，只要學(xué)時(shí)用心學(xué)，練時(shí)反復練，好壞與性別無(wú)關(guān)。

　　女人開(kāi)車(chē)就是杯具的帖子發(fā)出3日以來(lái)，一時(shí)間，網(wǎng)絡(luò )爭辯硝煙四起。昨日，女士的聲音由微弱變?yōu)閺妱�，在展現自身溫柔駕車(chē)安全多多的同時(shí)，還不忘嬌滴滴地告訴男人，開(kāi)車(chē)的女性是這個(gè)城市不可或缺的亮麗風(fēng)景。

　　女士說(shuō)>>>

　　男人開(kāi)車(chē)陋習得有100條

　　“流云滿(mǎn)天”：女司機開(kāi)車(chē)又咋了？我看駕校里也有不少男的學(xué)開(kāi)車(chē)比女的還笨得多，特別是男的喝酒開(kāi)車(chē)更是杯具！

　　“姣鯪”：咋不總結下男的開(kāi)車(chē)陋習喃，我估計10條恐怕不夠哦，得有100條。邊抽煙邊開(kāi)車(chē)的，變道飛快卻不打燈。

　　“LostDream”：其實(shí)這樣專(zhuān)門(mén)把女人開(kāi)車(chē)的所謂“罪狀”列出來(lái)一點(diǎn)意義也沒(méi)有……世界上每個(gè)國家都有女人開(kāi)車(chē)，女人就算膽小一點(diǎn)有什么？不醉酒駕車(chē)、不抽煙駕車(chē)、不亂搶道、不亂飆車(chē)，這社會(huì )就安全了很多。

　　“蓓蓓”：爭辯那么多干嗎？看看重大車(chē)禍有多少是女人或者男人造成的不就一目了然了么？

　　“快樂(lè )一生”：細心是女人的優(yōu)點(diǎn)，不醺酒是女人駕車(chē)的安全保障，至少安全系數比男人高。

　　“取個(gè)啥名呢”：姐姐妹妹站出來(lái)！和自以為開(kāi)車(chē)技術(shù)了得的男人PK到底。

　　<<<男士說(shuō)□

　　女司機甩方向盤(pán)想甩就甩

　　“讓真愛(ài)隨緣”：開(kāi)車(chē)是男人的專(zhuān)利，女人不行。

　　“鴨哥”：我2次出車(chē)禍對方都是女的，都是全責。一次在紅燈停車(chē)追尾，那女的給交警說(shuō)我突然剎車(chē)是我的錯，交警都笑出來(lái)了。

　　“Bingo”：女司機經(jīng)常亂開(kāi)車(chē)，好像公路是她家的過(guò)道一樣，想甩方向就甩，可以從最外側車(chē)道橫過(guò)4根車(chē)道左轉，我經(jīng)常遇到這樣的女司機。

　　“半生緣”：你真敢比嗎？好好想想才說(shuō)吧。太溫柔，城里開(kāi)車(chē)像在郊外觀(guān)光，慢悠悠，浪費城市資源。

　　“月影”：因為馬路上男駕駛員比女駕駛員多很多，按照概率來(lái)說(shuō)，肯定出事的男司機比女的多。

　　鏈接

　　針對“女人的駕駛技術(shù)不如男人”的說(shuō)法，英國一家保險公司曾做過(guò)一項調查。調查表明，女司機在停車(chē)時(shí)發(fā)生事故的幾率明顯高于男性。不過(guò)，男司機中的“公路殺手”卻遠多于女司機。

　　根據艾德米拉爾保險公司下屬戴蒙德公司的調查，女性在停車(chē)時(shí)同其它車(chē)輛發(fā)生碰撞的可能性是男性的兩倍，撞上停在固定位置車(chē)輛的可能性比男性高23%，在倒車(chē)時(shí)撞上其它車(chē)輛的可能性比男性高15%。

　　但調查結果也沒(méi)有什么值得讓男人們高興的地方，因為他們中的“公路殺手”數目大大超過(guò)女性。戴蒙德公司發(fā)現，98%的危險駕駛案的肇事者都是男司機，他們同其它車(chē)輛發(fā)生迎面碰撞和撞死路人的幾率都遠高于女司機。

　　有人認為兩性之間駕駛技術(shù)的差別主要是由于駕車(chē)習慣的不同。英國《泰晤士報》就曾載文說(shuō)，女性停車(chē)事故多是因為她們更多在市內駕駛，而且通常是在停車(chē)位擁擠的購物中心停車(chē)。而男性則更多在公路上駕車(chē)長(cháng)距離飛馳。據南方網(wǎng)

　　天府早報記者 丁寧 實(shí)習生 曾卓琳 攝影 方煒