10號線(xiàn)二期首座車(chē)站成壽寺車(chē)站今天上午正式封頂。記者在封頂儀式上了解到，10號線(xiàn)二期西南部局部線(xiàn)路將進(jìn)行微調，與即將改造的豐臺火車(chē)站進(jìn)行接駁。除此之外，規劃中的地鐵16號線(xiàn)也將在豐臺火車(chē)站設站。

　　今天上午，10號線(xiàn)二期成壽寺車(chē)站正式封頂，這也是10號線(xiàn)二期全線(xiàn)車(chē)站中首座封頂的車(chē)站。施工方市政路橋控股市政集團第四項目處介紹，成壽寺站位于成壽寺路與石榴莊路的丁字路口以東規劃的石榴莊路下方，車(chē)站長(cháng)200米，寬21米，地下兩層。車(chē)站設4個(gè)出入口和1個(gè)疏散專(zhuān)用出入口。

　　北京城建設計研究總院10號線(xiàn)二期設計總負責人田東介紹，為了配合即將改造的豐臺火車(chē)站，周邊經(jīng)過(guò)的一些地鐵線(xiàn)路將對其進(jìn)行服務(wù)。

　　目前，正在建設的地鐵10號線(xiàn)二期考慮對西南部的局部線(xiàn)路進(jìn)行調整，從而實(shí)現未來(lái)與豐臺火車(chē)站的換乘。目前，調整方案還在研究與論證中，調整是否對地鐵建設有影響也將進(jìn)行評估。

　　從豐臺火車(chē)站的位置來(lái)看，10號線(xiàn)二期線(xiàn)路調整可能影響到西南部包括前泥洼站和孟家村站兩座車(chē)站以及相關(guān)的部分區間。有關(guān)負責人強調，考慮到周邊居民出行，線(xiàn)路只是進(jìn)行微調，不會(huì )大動(dòng)。

　　10號線(xiàn)二期位于城市道路三環(huán)與四環(huán)之間，起于一期工程終點(diǎn)勁松站南端，終止于一期工程起點(diǎn)巴溝站西側。完工后將與現有的10號線(xiàn)一期構成北京市地鐵第二環(huán)線(xiàn)。全線(xiàn)全部為地下線(xiàn)，其中換乘車(chē)站12座，停車(chē)場(chǎng)2座，線(xiàn)路全長(cháng)32.44公里。

　　10號線(xiàn)二期按計劃將于明年6月實(shí)現洞通，9月底實(shí)現軌通，2012年底通車(chē)試運營(yíng)。

　　此外，10號線(xiàn)二期受到用地條件的限制，不會(huì )設置過(guò)多的P+R停車(chē)站。目前，宋家莊站東側將建一座綜合交通樞紐，未來(lái)可能提供私家車(chē)換乘。此外，還將利用社會(huì )停車(chē)場(chǎng)資源，方便市民換乘。

　　10號線(xiàn)二期各站站名

　　巴溝站、火器營(yíng)站、長(cháng)春橋站車(chē)道溝站、慈壽寺站、西釣魚(yú)臺站公主墳站、蓮花橋站、馬官營(yíng)站六里橋站、西局站、前泥洼站孟家村站、樊家村站、玉泉營(yíng)站草橋站、角門(mén)西站、角門(mén)東站大紅門(mén)站、石榴莊站、宋家莊站成壽寺站、分鐘寺站、十里河站潘家園站、勁松站(記者陳斯)