為了滿(mǎn)足2008年北京奧運會(huì )和日益增長(cháng)的旅客流量需求，北京首都國際機場(chǎng)在新建的三號航站樓A座、B座和C座之間修建了無(wú)人駕駛的全自動(dòng)旅客運輸捷運系統。近日記者來(lái)到捷運列車(chē)的安裝施工廠(chǎng)區，看到了正處于檢測運行中的捷運車(chē)。
全程無(wú)人駕駛是捷運車(chē)最受關(guān)注的焦點(diǎn)，列車(chē)由來(lái)自中央控制室和軌道所傳遞的信號控制運行，車(chē)廂內旅客情況則采用無(wú)線(xiàn)電視監控。這套運行系統是由加拿大龐巴迪公司設計的，此前曾成功應用于美國亞特蘭大、西班牙馬德里等國際主要樞紐航空港，是非常先進(jìn)的現代化旅客運輸系統。
捷運列車(chē)的車(chē)廂體較普通地鐵列車(chē)稍寬，由于座位很少，因此客容量很大，每小時(shí)單程運送旅客最高可以達到4000多人。此外，車(chē)體的設施還充分考慮到了行動(dòng)不便的殘疾人士，為他們的出行提供了周到的服務(wù)。
北京首都國際機場(chǎng)的捷運列車(chē)系統將于今年10月完成建設。屆時(shí)，捷運車(chē)將以?xún)晒澻?chē)廂為一組、三分鐘的間隔往返于三號航站樓A座和B座之間免費運送旅客。全程總長(cháng)兩公里，共設三個(gè)車(chē)站，分別為T(mén)3A、T3C和T3B。未來(lái)，該捷運系統還將連通一號和二號航站樓，成為連接新舊航站樓之間最重要的交通工具。(記者：常君麗、易君)
