作為北京奧運會(huì )的重點(diǎn)配套工程,中國首條城際高速鐵路——京津城際鐵路將于8月1日正式開(kāi)通運行，7月31日，記者親身體驗了這條具有自主知識產(chǎn)權、高速、高效、高科技的現代化鐵路。據介紹，京津城際鐵路使用了我國自行研制的新型動(dòng)車(chē)組列車(chē)，充分考慮了旅客的旅行習慣和需求。例如，這個(gè)列車(chē)座椅就可以調整方向和角度，便于一家人或親朋好友談話(huà)交流。
列車(chē)的車(chē)窗也很寬大，并且采用減速玻璃，既方便人們觀(guān)光，又能夠防止產(chǎn)生眩暈的感覺(jué)；氣密性的車(chē)體結構，一系列隔音降噪措施，使車(chē)廂在高速運行的情況下仍然能夠保持安靜；另外，車(chē)上還配有多媒體影視系統、餐車(chē)、吧臺、殘疾人衛生間、嬰兒護理桌等一系列設施，就連列車(chē)乘務(wù)員，一個(gè)個(gè)也都是外形靚麗，素質(zhì)全面。
據介紹， 京津城際鐵路總投資270億元，全線(xiàn)設北京南、亦莊、永樂(lè )、武清、天津5座車(chē)站，開(kāi)通運營(yíng)初期，每天開(kāi)行列車(chē)47對，最小發(fā)車(chē)間隔約15分鐘，最大間隔約30分鐘。一等車(chē)票價(jià)是69元，二等車(chē)票價(jià)是58元。由于北京南站售票系統尚在調試，因此城際鐵路車(chē)票8月1日開(kāi)通前只能在北京站和北京西站購買(mǎi)。
