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重慶出租車(chē)罷運拷問(wèn)社會(huì )公正
2008年12月25日 19:12    來(lái)源:中國新聞網(wǎng)     發(fā)表評論
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  2008年11月3日,重慶市主城區8000多輛出租車(chē)集體罷運,重慶出租車(chē)司機,這個(gè)不堪重負的群體大概沒(méi)有料到,他們在這一天的罷運竟然掀開(kāi)了全國一連串出租車(chē)罷運的序幕,海南三亞、甘肅永登和廣東汕頭等多個(gè)城市的的哥隨后接二連三地效仿。

  幾起“罷運事件”,直接原因是加氣難、“黑車(chē)”泛濫、份兒錢(qián)”過(guò)高等,根本原因則是利益分配不合理、監管缺失等問(wèn)題,尤其令人不解的是,在各個(gè)城市,都是只有少數人可以壟斷出租車(chē)營(yíng)運牌照,而出租車(chē)司機只能被迫進(jìn)入公司才能有飯碗。因此北京的哥們把出租車(chē)公司成為吸血機。

  盡管以綁架公共利益為自身維權的行為并不可取,但“的哥”們也實(shí)屬無(wú)奈,因為他們找不到更有效的利益訴求渠道。頻繁發(fā)生的罷運事件給客運行業(yè)管理敲響了警鐘,而從更深層次上看,公共管理不合理不公正的問(wèn)題亟待解決。

編輯:楊彥宇】
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