一架載有135人的土耳其客機2月25號在荷蘭阿姆斯特丹斯希普霍爾國際機場(chǎng)附近墜毀，造成9人死亡、86人受傷。
荷蘭調查人員4號在海牙宣布，飛機下降過(guò)程中測高儀出現故障是這起空難的主要原因。
荷蘭國家安全委員會(huì )主席法倫哈文4號在海牙召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì )說(shuō)，經(jīng)調查和對失事飛機“黑匣子”的錄音情況進(jìn)行分析后得出結論，這架波音737-800飛機在降落過(guò)程中使用自動(dòng)駕駛儀駕駛。飛機下降到大約700米高度時(shí)，左側測高儀突然發(fā)生故障，顯示飛機高度為海拔下兩米。駕駛員認為這一問(wèn)題并不構成威脅因此沒(méi)有作出反應。不過(guò)錯誤信號被測高儀傳送給自動(dòng)駕駛儀，導致飛機減小油門(mén)并逐漸失速。當飛機距離地面只有150米時(shí)，飛行速度已幾乎降低到零，這時(shí)警報系統開(kāi)始報警，駕駛員立即手動(dòng)操作，但已是為時(shí)已晚。最終飛機尾部朝下墜入農田、斷成三截。事故發(fā)生時(shí)大霧彌漫導致駕駛員無(wú)法看清飛機高度也是事故原因之一。
調查人員說(shuō)，這家土耳其航空公司的波音737-800飛機的測高儀此前曾出現過(guò)兩次故障，調查人員對飛機制造商提出了批評，指出在飛機測高儀出現故障時(shí)自動(dòng)駕駛儀不應該再發(fā)揮作用。波音公司目前已發(fā)表聲明稱(chēng)，該公司已提醒所有波音737飛機駕駛員，在飛行的關(guān)鍵階段應密切監視飛機主要設備的工作狀態(tài)。
