7月11日到19日短短九天內，中國各地接連出現橋梁坍塌事故，引發(fā)各界關(guān)注�；厮菔鹿�，生死一線(xiàn)的瞬間依舊觸目驚心。
7月11日2時(shí)10分左右，江蘇鹽城境內328省道通榆河橋發(fā)生垮塌，兩輛貨車(chē)墜落，因及時(shí)搶救，沒(méi)有造成人員傷亡。
7月11日到19日短短九天內，中國各地接連出現橋梁坍塌事故，引發(fā)各界關(guān)注�；厮菔鹿�，生死一線(xiàn)的瞬間依舊觸目驚心。
7月11日2時(shí)10分左右，江蘇鹽城境內328省道通榆河橋發(fā)生垮塌，兩輛貨車(chē)墜落，因及時(shí)搶救，沒(méi)有造成人員傷亡。
7月14日上午8時(shí)50分左右,福建省武夷山公館大橋北端突然發(fā)生垮塌事故,一輛正在橋上行駛的旅游大巴車(chē)墜入橋下,造成駕駛員當場(chǎng)死亡,其余22人受傷。
7月15日凌晨2時(shí)左右，浙江杭州錢(qián)塘江三橋北向南離濱江轉盤(pán)不到800米處右側車(chē)道部分橋面突然塌落，一輛滿(mǎn)載鋼板的貨車(chē)從橋面墜落，又將下閘道砸塌，被困司機跳車(chē)受傷。
7月19日零時(shí)40分，一輛貨車(chē)通過(guò)北京市懷柔區寶山寺白河橋第一孔時(shí)，發(fā)生橋梁坍塌，目前4孔全部坍塌，事故并沒(méi)有造成人員傷亡。
歷史上中國人建造許多上乘的橋梁，1400多年前修建的趙州橋、上世紀30年代茅以升先生設計建造的錢(qián)塘江大橋等經(jīng)過(guò)戰爭、地震等天災人禍至今紋絲不動(dòng)，而幾十年前建造的橋卻體弱多病，未老先衰。 頻頻發(fā)生“橋塌塌”、“橋危�！钡默F象。9天4橋坍塌，使人不得不關(guān)注橋梁的質(zhì)量問(wèn)題。據了解，錢(qián)江三橋在1997年通車(chē)，由于質(zhì)量問(wèn)題一直處于未驗收狀態(tài)。2005年10月，杭州市又投入6800萬(wàn)元，對錢(qián)江三橋主橋作了為期一年的半封閉大修和景觀(guān)再造。此后頻頻維修。
由于公眾對橋梁建筑質(zhì)量問(wèn)題疑云重重，相關(guān)部門(mén)則認為大橋垮塌的主要原因是定期養護不到位，以及長(cháng)期超載。武夷山公館大橋坍塌之后，福建省交通廳組織專(zhuān)家調查。有專(zhuān)家表示，大橋垮塌的外部原因是長(cháng)期超載；內部因素是由于養護不專(zhuān)業(yè)、不到位,使得橋梁吊桿老化。同時(shí)，江蘇通榆河橋、杭州錢(qián)江三橋、北京白河橋的官方調查也把主要原因歸結為這兩點(diǎn)。
先天不足加上后天營(yíng)養缺乏，這些大橋的垮塌就不足為奇了。然而在厘清事故原因的同時(shí)，擺在眼前的現實(shí)并非這樣簡(jiǎn)單。據了解，錢(qián)江三橋今年已有近1200輛百?lài)嵷涇?chē)駛過(guò)，為什么這么多的超載車(chē)輛無(wú)人監管？關(guān)于公路收費、交通管制等一系列問(wèn)題隨之而來(lái)。橋梁頻頻垮塌不僅僅是一次警鐘，而是值得有關(guān)部門(mén)痛徹心扉的反思。
(張昂 綜合報道 素材來(lái)源：浙江分社 趙智明 顏婷 陳佳；福建分社 吳晟煒 李思源)
武夷山公館大橋垮塌原因查明 嚴重超載所致
記者直擊：福建武夷山公館大橋垮塌現場(chǎng)
直擊欒川大橋垮塌救援現場(chǎng)：家屬接遇難者回家
傷者憶述河南欒川大橋垮塌驚魂一刻
吉林省道錦江大橋垮塌致6人受傷
鳳凰縣大橋垮塌現場(chǎng)
