8月8日17時(shí)40 分,海南萬(wàn)寧市禮紀鎮在建的太陽(yáng)河大橋發(fā)生塌陷事故,導致2名施工人員當場(chǎng)死亡,2名工人受傷,目前海南省公路管理局萬(wàn)寧公路分局技術(shù)股長(cháng)蔡錫雄、1名現場(chǎng)監理師、2名現場(chǎng)管理人員 這4位與事故相關(guān)的責任人已被當地警方控制。
記者出鏡:我現在是在海南省萬(wàn)寧市太陽(yáng)河畔,我身后的這座橋就是昨天下午在施工中坍塌的太陽(yáng)河大橋,我左手邊的這段是在拆除原有橋梁后新建橋段,右手邊坍塌的則是該橋的延長(cháng)部分。
8月8日17時(shí)40 分,海南萬(wàn)寧市禮紀鎮在建的太陽(yáng)河大橋發(fā)生塌陷事故,導致2名施工人員當場(chǎng)死亡,2名工人受傷,目前海南省公路管理局萬(wàn)寧公路分局技術(shù)股長(cháng)蔡錫雄、1名現場(chǎng)監理師、2名現場(chǎng)管理人員 這4位與事故相關(guān)的責任人已被當地警方控制。
記者出鏡:我現在是在海南省萬(wàn)寧市太陽(yáng)河畔,我身后的這座橋就是昨天下午在施工中坍塌的太陽(yáng)河大橋,我左手邊的這段是在拆除原有橋梁后新建橋段,右手邊坍塌的則是該橋的延長(cháng)部分。
正文:記者在現場(chǎng)看到,靠近萬(wàn)城鎮一端的大橋橋面上,混凝土攪拌機等建設工具零亂擺放,現場(chǎng)已無(wú)工人施工。從橋下臨時(shí)浮橋穿過(guò),在靠近青溪村一端,可以看到已建設完成的橋面下方均由拳頭大小粗細的木棍層層疊起,搭起類(lèi)似腳手架結構的支架,以起到支撐橋面的作用,旁邊一側坍塌橋體重重的壓在散落的木棍支架之上。
同期聲:當地村民 王先生
當天晚上過(guò)來(lái)看(倒塌的橋面)了 消防官兵什么的都在圍住了 不讓進(jìn)來(lái)
同期聲:受傷施工人員 焦敬洪
當時(shí)差不多澆筑完了 還差十多平方 他們(其他施工人員)去老橋上面喝水了 我們三個(gè)人還在上面 那個(gè)時(shí)候橋突然掉下去 當時(shí)掉下去 只聽(tīng)到轟的一聲就下去了 當時(shí)我頭就暈了 往下掉頭都暈了 (什么都)不知道了
正文:事發(fā)當時(shí),現場(chǎng)還有兩名工人到橋下檢查橋體澆筑情況,不幸發(fā)生坍塌事故,現已遇難。
記者在海南省公路管理局萬(wàn)寧市分局保存的該橋基本情況卡片中了解到,塌陷大橋位于萬(wàn)寧市縣道萬(wàn)神線(xiàn)K3+600處,橋長(cháng)103米,于1995年完工。2010年10月,海南遭遇特大洪水災害,該橋南岸搭板基礎被掏空,搭板下沉。此次的修復延長(cháng)工程即為“萬(wàn)寧市2010年公路水毀搶修工程”項目一部分,事故坍塌橋體面積長(cháng)20米,寬9米。
據了解,該橋業(yè)主單位為海南省公路管理局萬(wàn)寧公路分局,2011年3月18日,由業(yè)主方與施工方簽訂的《施工合同》顯示,該橋總造價(jià)305.79萬(wàn)元,合同工期163天,監理費用10萬(wàn)余元,于今年3月18日開(kāi)工,竣工時(shí)間為今年8月28日。
記者出鏡:剛才我在太陽(yáng)河大橋上看到這樣一塊“項目施工管理表”,這上面寫(xiě)著(zhù),施工單位是景德鎮市東方路橋建設有限公司,而我們采訪(fǎng)的工人說(shuō),他們都是打短工的臨時(shí)工,并不屬于任何施工單位。
同期聲:受傷施工人員 焦敬洪
(記者 您是屬于什么建筑公司的)
沒(méi)有什么建筑公司 我們都是打零工的 哪里有工干我們就跑那里去 在那里干活 就是前幾天 可能就十天五天這樣
正文:記者發(fā)現,業(yè)主與施工方簽訂的《萬(wàn)寧公路分局萬(wàn)神線(xiàn)太陽(yáng)河橋水毀工程安全生產(chǎn)合同》明確施工方職責第5條指出,“參加施工人員必須接受安全技術(shù)教育,熟知和遵守本土工種的各項安全技術(shù)操作規程,定期進(jìn)行安全技術(shù)考核,合格者方準上崗操作!
同期聲:受傷施工人員 焦敬洪
(記者 之前有沒(méi)有學(xué)過(guò)橋面施工)
學(xué)過(guò) 學(xué)過(guò)
(記者 在哪里專(zhuān)門(mén)學(xué)的)
那個(gè)東西 隨便的 有師傅在一塊 剛開(kāi)始過(guò)來(lái)不懂搞(水泥澆灌) 搞來(lái)搞去搞到一年或者幾年 一年多或者兩年 就自己學(xué)懂搞會(huì )了
正文:海南省公路管理局萬(wàn)寧市公路分局副局長(cháng)陳上介紹說(shuō),該橋是水毀搶修工程,沒(méi)有進(jìn)行招投標,施工單位是在3家報名公司中選出的。2010年12月16日進(jìn)行的《海南省公路管理局萬(wàn)寧公路分局局長(cháng)辦公會(huì )議會(huì )議紀要》,指出有意承領(lǐng)該項目的有三家單位,資質(zhì)相仿,但并未說(shuō)明選擇景德鎮市東方路橋建設有限公司作為承建公司的原因。
另外,記者發(fā)現,2010年10月25日與業(yè)主單位簽訂施工監理合同的黑龍江華龍公路工程咨詢(xún)監理公司所使用的《交通建設工程監理企業(yè)資質(zhì)等級證書(shū)》有效期至2010年7月13日。對于記者的疑問(wèn),陳上表示并不知情,而當時(shí)簽訂合同的該局局長(cháng)周德政目前出差在外。
對于橋體坍塌事故原因,該局技術(shù)股專(zhuān)門(mén)負責橋梁養護的工程師稱(chēng),事故原因還需專(zhuān)家進(jìn)一步鑒定。
同期聲:海南省公路管理局萬(wàn)寧市分局 技術(shù)股工程師
(非正常條件下拍攝)
現在可能是受力不均勻才會(huì )導致什么(橋面坍塌) 具體什么原因引起的(坍塌事故)就不知道 因為它倒塌以后就面目全非了 具體哪一部分先(塌陷)的也不知道
正文:目前,兩名死者家屬已相繼到達萬(wàn)寧市,該市政府已初步確定,對兩名死亡男子的賠償標準將按全國平均工資20倍標準為賠償基礎,與家屬方協(xié)商。事故原因也正在進(jìn)一步調查當中。
記者朱文 余昊澤 廖飛翔海南報道
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