【導語(yǔ)】 8月16日零時(shí)起京滬高鐵、京津城際、海南東環(huán)和廣珠城際高鐵實(shí)行新的運行圖。此次調圖后，京滬高鐵列車(chē)開(kāi)行數量由目前的88對減少到66對。據了解，調整期間，為適應旅客出行需求，9月初將在既有京滬線(xiàn)加開(kāi)夕發(fā)朝至動(dòng)臥列車(chē)。
【記者現場(chǎng)一】
【導語(yǔ)】 8月16日零時(shí)起京滬高鐵、京津城際、海南東環(huán)和廣珠城際高鐵實(shí)行新的運行圖。此次調圖后，京滬高鐵列車(chē)開(kāi)行數量由目前的88對減少到66對。據了解，調整期間，為適應旅客出行需求，9月初將在既有京滬線(xiàn)加開(kāi)夕發(fā)朝至動(dòng)臥列車(chē)。
【記者現場(chǎng)一】
現在是2011年8月16日早8點(diǎn)半，我身后就是北京南站候車(chē)大廳，雖然時(shí)間還早，但是候車(chē)旅客已經(jīng)很多了，他們大多是提前在各售票網(wǎng)點(diǎn)購買(mǎi)的。
【同期聲】動(dòng)車(chē)D33旅客
前幾天我們一來(lái)北京的時(shí)候 就開(kāi)始買(mǎi)回去的票
不是在北京車(chē)站買(mǎi)的 現在不是有那各個(gè)地方的網(wǎng)點(diǎn)嗎 在那買(mǎi)的
【正文】新線(xiàn)路圖中涉及的京滬高鐵和京津城際鐵路都是從北京南站發(fā)出的。據負責人介紹，這兩條線(xiàn)路的調整情況各有特點(diǎn)。
【同期聲】北京站宣傳科科長(cháng) 于學(xué)進(jìn)
京滬高鐵是數量減少 但速度和票價(jià)沒(méi)有改變
在7月1日實(shí)際66對 調掉1對的基礎上減少19對 現在剩余46對
京津城際鐵路正好相反 是數量沒(méi)有減少 速度略有減低 票價(jià)略有微調
【正文】早上9點(diǎn)，記者現場(chǎng)看到，開(kāi)往上海虹橋站的G1、G111次列車(chē)先后駛出北京南站，上座率均超過(guò)90%
【正文】同日上午，記者通過(guò)北京鐵路局網(wǎng)站查詢(xún)系統發(fā)現，整個(gè)售票過(guò)程中，價(jià)格為440元歷時(shí)7-8小時(shí)到達上海虹橋站的動(dòng)車(chē)組車(chē)票最先售完；其次是價(jià)格為555元歷時(shí)5小時(shí)以上到達上海的高鐵車(chē)票，而價(jià)格相同耗時(shí)只有4小時(shí)48分就能達到虹橋站的部分高鐵卻仍有部分余票。為此負責人表示，旅客的首選還是以速度為優(yōu)勢的高鐵列車(chē)，動(dòng)車(chē)票提前售完因為速度最快的高鐵停站少，無(wú)法直達旅客目的地。
【同期一】D33高鐵旅客 ：我到蚌埠，首選是速度，越快越好 因為我急著(zhù)趕回學(xué)校
【同期二】G1高鐵旅客 ：關(guān)鍵是時(shí)間 時(shí)間短
【正文】7.23動(dòng)車(chē)追尾事故在全國范圍內飽受爭議，但是選擇高鐵出行的旅客大多表示可以理解而且沒(méi)有給他們的出行帶來(lái)影響。
【同期一】D33高鐵旅客
一般我覺(jué)得像這種新技術(shù)在開(kāi)始使用的時(shí)候 或多或少都會(huì )出一點(diǎn)(影響)安全的因素 應該逐步改進(jìn) 對高鐵還挺放心的
【同期二】G111高鐵旅客 ：很方便 很舒適 也很快
【尾句】據悉，中國其他高鐵也將從8月28日零時(shí)起執行高鐵新運行圖，并從8月24日起按新的運行圖和票價(jià)預售車(chē)票。(記者：張楠 胡星 北京報道)
8月16日起高鐵降速 票價(jià)下浮
滬暫停售8月15日后高鐵動(dòng)車(chē)車(chē)票 否認停運
男子在前往溫州的高鐵上戴安全帽全副武裝
“安全帽哥”全副武裝搭乘高鐵引網(wǎng)友圍觀(guān)
