近日,鐵道部發(fā)布消息,自9月25日起旅客火車(chē)票退票費標準下調,火車(chē)票退票費按照車(chē)票面額的5%收取,退票費最低按2元計收。這是鐵路部門(mén)收取退票費20%的規定實(shí)施以來(lái)首次下調。
有媒體稱(chēng),實(shí)施了15年的“霸王條款”終于松動(dòng),新標準是鐵路部門(mén)讓利于民的舉措。
近日,鐵道部發(fā)布消息,自9月25日起旅客火車(chē)票退票費標準下調,火車(chē)票退票費按照車(chē)票面額的5%收取,退票費最低按2元計收。這是鐵路部門(mén)收取退票費20%的規定實(shí)施以來(lái)首次下調。
有媒體稱(chēng),實(shí)施了15年的“霸王條款”終于松動(dòng),新標準是鐵路部門(mén)讓利于民的舉措。
同期:旅客1
這個(gè)倒是挺好的,因為退票這是絕對有的事,所以說(shuō)退票費少了我們大家也挺歡迎的。
旅客2
覺(jué)得很好啊,之前如果真的要有什么事情需要改的話(huà),退票費如果很高,會(huì )比較麻煩,現在改成比較少的,我覺(jué)得比較好。
據了解,百分之二十的退票費規定至今已經(jīng)實(shí)施了15年,期間不斷有民眾對高額的費用產(chǎn)生質(zhì)疑。此次退票費用下調,也有不少人擔心這種做法會(huì )降低黃牛黨囤票的風(fēng)險,導致非法販賣(mài)火車(chē)票的行為更加猖獗。
同期:旅客1
可能會(huì )有吧,但是我覺(jué)得畢竟票販子占少數,但更多的對于像我們這種普通的購票者,就是有剛性需求的人可能真的是一個(gè)比較好的事情。
旅客2
這個(gè)對我們來(lái)說(shuō)沒(méi)有多大影響,我們是覺(jué)得要退票,這方面我們方便的話(huà),我們當然是樂(lè )意了。
同期:中國人民公安大學(xué)教授
現在好多人擔心的是會(huì )不會(huì )加大了票販子的(販票行為),但我個(gè)人覺(jué)得,是不是票販子因為退票費貴他就止步了或者怎么樣,是不是這樣,我覺(jué)得他肯定有利,只不過(guò)利多利少的問(wèn)題。
此外,也有不少民眾質(zhì)疑,百姓在購買(mǎi)車(chē)票后,在法律意義上是與鐵路部門(mén)形成了合同關(guān)系,鐵道部是否有權利單方面制定退票標準。丁教授建議政府部門(mén)應多聽(tīng)取百姓意見(jiàn),改變管理理念。
同期:中國人民公安大學(xué)教授
按照程序來(lái)講,牽涉到國計民生了,牽涉到老百姓切身利益,你要舉行聽(tīng)證,包括好多漲價(jià)比如電價(jià)水價(jià)都要舉行聽(tīng)證,所以現在為什么改變管理方式管理理念,一切為了民生為了老百姓,我覺(jué)得這是一個(gè)大趨勢,一方面來(lái)講我們讓老百姓高興,另一方面通過(guò)加強監管,怎么把老百姓買(mǎi)車(chē)票難的問(wèn)題解決了,這些問(wèn)題就自然解決了。
記者 李子禎 沈俊懷
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