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　　27日下午2點(diǎn)51分，上海地鐵10號線(xiàn)發(fā)生列車(chē)追尾事故，造成至少260人受傷。據悉，10號線(xiàn)的信號供應商為卡斯柯信號有限公司，也是溫州動(dòng)車(chē)相撞事故線(xiàn)路的供應商，在建項目包括上海軌道交通10號線(xiàn)信號系統、 廣州地鐵6號線(xiàn)信號系統、 深圳地鐵5號線(xiàn)等。目前卡斯柯信號有限公司官網(wǎng)已無(wú)法打開(kāi)。

　　記者致電卡斯柯信號有限公司，接聽(tīng)人員表示，他只是保安，其他人員都已下班。

　　27日下午2點(diǎn)51分，上海地鐵10號線(xiàn)發(fā)生列車(chē)追尾事故，造成至少260人受傷。據悉，10號線(xiàn)的信號供應商為卡斯柯信號有限公司，也是溫州動(dòng)車(chē)相撞事故線(xiàn)路的供應商，在建項目包括上海軌道交通10號線(xiàn)信號系統、 廣州地鐵6號線(xiàn)信號系統、 深圳地鐵5號線(xiàn)等。目前卡斯柯信號有限公司官網(wǎng)已無(wú)法打開(kāi)。

　　記者致電卡斯柯信號有限公司，接聽(tīng)人員表示，他只是保安，其他人員都已下班。

　　同期聲

　　卡斯柯信號有限公司(你好 歡迎致電卡斯柯信號有限公司 請直撥分機號或按零由總機為您服務(wù))

　　(今天不是有一個(gè)上海地鐵10號線(xiàn)列車(chē)追尾相撞嘛 因為就是據報道就是說(shuō)是因為信號故障人工調度致列車(chē)相撞嘛 然后因為這個(gè)信號故障這個(gè)引起的也不是第一次 想問(wèn)一下你們是怎么看待這個(gè)問(wèn)題 有沒(méi)有什么回應)

　　卡斯柯信號有限公司(你不要跟我講 我們這兒人都下班了 我是值班的)

　　(值班的)

　　卡斯柯信號有限公司(啊 我是值班的 我是門(mén)衛啊 我是保安吶 啊 你這個(gè)10號8號的我們不懂啊 我們就只知道怎么把站崗站好啊 不好意思啊)

　　(正文)

　　據了解，地鐵10號線(xiàn)信號故障并非首次，今年7月28日上海地鐵10號線(xiàn)就曾發(fā)生“開(kāi)錯方向”事故。而上海地鐵1號線(xiàn)早在2009年就因該公司提供的信號系統故障，導致兩列車(chē)側面相撞，所幸司機及時(shí)制動(dòng)，未造成傷亡。

　　卡斯柯信號有限公司于1986年3月14日成立，是中國鐵路第一家中外合資企業(yè)。

　　記者 徐銀 徐明睿 上海報道