12月22日至24日，2011海南郵輪游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展峰會(huì )在三亞舉行，來(lái)自國內外郵輪游艇產(chǎn)業(yè)相關(guān)領(lǐng)域的嘉賓和代表400多人參加,討論游艇發(fā)展前景。眾多嘉賓認為中國應著(zhù)手發(fā)展公共碼頭，公共碼頭的建設可以更好地拉動(dòng)游艇經(jīng)濟的發(fā)展。
同期聲：法國NDA設計所CEO 首席設計師 鄧樂(lè )路
12月22日至24日，2011海南郵輪游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展峰會(huì )在三亞舉行，來(lái)自國內外郵輪游艇產(chǎn)業(yè)相關(guān)領(lǐng)域的嘉賓和代表400多人參加,討論游艇發(fā)展前景。眾多嘉賓認為中國應著(zhù)手發(fā)展公共碼頭，公共碼頭的建設可以更好地拉動(dòng)游艇經(jīng)濟的發(fā)展。
同期聲：法國NDA設計所CEO 首席設計師 鄧樂(lè )路
有一些政府的觀(guān)念是 這片地賣(mài)出去很高的價(jià)格 發(fā)展私人的碼頭 這樣會(huì )得到直接的很高的收入 一個(gè)碼頭要運行二十年四十年 如果我們在公共碼頭周?chē)ㄔO一些餐館 商店 在這之后的四十年甚至更長(cháng)的時(shí)間里會(huì )有更多的收入 這不是一次性的收入 這是年復一年的(回報)我們需要看的更遠而不是只看短期收入
同期聲：美國哈特雷斯游艇亞太總經(jīng)理 林明昆
確定的是中國現在正在進(jìn)入游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的起步階段 海南目前是引領(lǐng)中國的游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展 關(guān)于游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展這一塊 還要做得到的是 還有一些基礎設施 就是要有更多的碼頭 一定要有更多的公共碼頭出來(lái) 不要太多的私家碼頭 因為私家碼頭它會(huì )限制這個(gè)行業(yè)的發(fā)展 私家碼頭它會(huì )采用游艇會(huì )的模式 每個(gè)入會(huì )就要先交幾十萬(wàn) 甚至上百萬(wàn) 我才能夠入會(huì ) 才能夠去玩 這是富人模式 所以更多的還是要做一個(gè)能夠適合公共發(fā)展的模式
正文：海南國際旅游島建設上升為國家戰略后，海南郵輪游艇產(chǎn)業(yè)獲得快速發(fā)展。據海南省省長(cháng)助理陸志遠介紹，目前三亞已建成國內第一個(gè)8萬(wàn)噸級國際郵輪專(zhuān)用碼頭，并于今年11月開(kāi)通第一條母港航線(xiàn)。據統計，5年來(lái)已有350多艘國際郵輪�？咳齺�，進(jìn)出港郵游客突破40萬(wàn)人次，三亞鳳凰島國際郵輪港已成為國內到港郵輪班次最多的郵輪港口。目前，海南省已建成4個(gè)國際標準游艇碼頭，共有372個(gè)泊位。今年12月1日， 我國首家游艇交易所也在海南掛牌成立。
然而如此眾多的游艇碼頭中，公共游艇碼頭少之又少。如何合理規劃利用好有限的岸線(xiàn)資源，如何在規劃中給公共碼頭留有一席之地也是與會(huì )嘉賓們熱衷討論的問(wèn)題。
同期聲：海南海事局副局長(cháng) 張捷
目前你會(huì )看到 現在碼頭岸線(xiàn)比較緊張 但是游艇碼頭的布局 在規劃上做的還是不大完善 適合座碼頭的地方 避風(fēng)條件比較好的港灣 實(shí)際上都已經(jīng)被貨運客運占據 我們剩下的那些港灣 還有一些吃水比較淺的港灣 被漁船漁港給占據了 所以適合建設游艇碼頭的地方其實(shí)并不多 按照游艇的發(fā)展規律 高端游艇的發(fā)展 豪華游艇的發(fā)展是起始階段 再往后發(fā)展 中產(chǎn)階級以及普通家庭收入者這也應該擁有游艇 但是問(wèn)題是 目前我們的游艇碼頭都建在哪里呢 遠離居民區 但是按照國際上游艇發(fā)展來(lái)看 公共碼頭應該是占相當的比例 這樣才有利于中等收入家庭 或者普通收入家庭也能夠 開(kāi)始進(jìn)入或涉足這個(gè)行業(yè)
記者朱文 王曉斌 三亞報道
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