解說(shuō)：自2012年1月8日起，中國鐵路系統將正式進(jìn)入一年一度的春運。學(xué)生流、商務(wù)流、民工流、探親流的相繼襲來(lái)對鐵路系統帶來(lái)巨大壓力。近日，北京火車(chē)站相關(guān)人士向中新社記者表示，受今年元旦、春節兩節時(shí)間相近，客流量疊加的影響，預計今年春運高峰時(shí)段每日客流量將達到二十萬(wàn)人次以上。
同期：北京站黨委宣傳科長(cháng) 于學(xué)進(jìn)
解說(shuō)：自2012年1月8日起，中國鐵路系統將正式進(jìn)入一年一度的春運。學(xué)生流、商務(wù)流、民工流、探親流的相繼襲來(lái)對鐵路系統帶來(lái)巨大壓力。近日，北京火車(chē)站相關(guān)人士向中新社記者表示，受今年元旦、春節兩節時(shí)間相近，客流量疊加的影響，預計今年春運高峰時(shí)段每日客流量將達到二十萬(wàn)人次以上。
同期：北京站黨委宣傳科長(cháng) 于學(xué)進(jìn)
由于元旦和春節相距比較近，比去年提前了11天。那么這兩節一相近呢，就跟以往的春節不一樣在哪呢，就是客流造成疊加。每天要有十幾萬(wàn)旅客走，高峰時(shí)得達到13萬(wàn)左右。就光始發(fā)的，還有到達的也得十幾萬(wàn)。高峰日的時(shí)候北京站一天就得相當于二十幾萬(wàn)客流，相當于一個(gè)縣城搬家。所以壓力是很大的。
解說(shuō)：為了應對今年高客流的運輸壓力，讓眾多旅客更方便快捷地買(mǎi)票和取票，北京火車(chē)站在設施建設、進(jìn)出站服務(wù)和人員培訓等環(huán)節都做好了充分的準備。其中，在設施建設方面，北京站在站前廣場(chǎng)兩側搭建了春運臨時(shí)售票、退票、取票點(diǎn)，東西各30個(gè)，一共60個(gè)窗口。這個(gè)正在安裝中的列車(chē)信息顯示大屏幕高達35米，寬約4米，在春運期間將正式投入使用，使旅客無(wú)論在廣場(chǎng)的哪個(gè)位置都能清晰的看到相關(guān)的列車(chē)信息。這個(gè)實(shí)名制進(jìn)站驗票廳是北京站為應對今年實(shí)名制購買(mǎi)車(chē)票的政策而首次建設使用的。
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今年最大的不同就是春運期間實(shí)行驗票進(jìn)站。實(shí)名制呢，旅客需要拿上車(chē)票，拿上身份證在進(jìn)站前先進(jìn)行查驗。所以呢，今年必須得提醒廣大旅客，不要掐著(zhù)點(diǎn)來(lái)趕車(chē)。早一點(diǎn)到，因為畢竟還要查驗車(chē)票。
解說(shuō)：同時(shí)，在進(jìn)出站服務(wù)方面，為應對可能突發(fā)的緊急情況、為服務(wù)好老弱病殘等特殊群體，北京站在今年春節期間將實(shí)施新的服務(wù)措施，開(kāi)設快速通道和愛(ài)心通道。
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如果有的旅客決定不了自己的時(shí)間道上堵車(chē)，我們還有專(zhuān)門(mén)的快速通道。這個(gè)呢從硬件準備上基本上我們已經(jīng)完成了，一共有38個(gè)口可以進(jìn)行進(jìn)站驗票。如果有老弱病殘孕，有的可能是重病，剛出院需要回家過(guò)年，這樣的旅客。我們還有專(zhuān)門(mén)的愛(ài)心通道，到車(chē)站里我們有李素萍(勞動(dòng)模范)、素萍服務(wù)組，專(zhuān)門(mén)為這種行動(dòng)不便的，殘疾人啊，老人啊，孕婦這些重點(diǎn)旅客，提供送站服務(wù)。需要送站的有輪椅，有電動(dòng)輪椅給他直接送到車(chē)上。而且還要跟車(chē)長(cháng)做好交接，一路照顧這種重點(diǎn)旅客。
解說(shuō)：另外，在人員設置上，北京站也做好了充分的安排。屆時(shí)將有鐵路工作人員、武警戰士，公安人員等近500人為眾多旅客服務(wù)，其中，來(lái)自大專(zhuān)院校、慈善協(xié)會(huì )的志愿者就有200多人。
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志愿者我們請的是大專(zhuān)院校的學(xué)生。因為夜里頭也要查驗，所以這些學(xué)生來(lái)也得三班倒。還有一部分是社會(huì )上的慈善協(xié)會(huì )志愿者也在春運期間到咱們這兒幫忙。比如說(shuō)春運期間停止發(fā)售站臺票，如果確實(shí)需要送站的一些老人，這怎么辦？行李多的旅客怎么辦？有我們這些慈善協(xié)會(huì )的志愿者和我們部分客運的職工負責給送上車(chē)。
王涵 鐘升 北京報道
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