12月31日下午兩點(diǎn)，北京地鐵九號線(xiàn)南段準時(shí)開(kāi)通運營(yíng)，北京西站終于告別沒(méi)有地鐵的時(shí)代。9號線(xiàn)南段從北京西站出發(fā)，往南途經(jīng)六里橋東、豐臺科技園等站，最后到達郭公莊。為北京城西南部居民出行又新添了一條快速進(jìn)城通道。
中新社記者在北京西站看到，大批準備先試為快的乘客早早等候在了站廳入口處。為應對客流高峰，廳內設有多部刷卡機，正中懸掛著(zhù)“歡迎乘客乘坐9號線(xiàn)”的橫幅。
12月31日下午兩點(diǎn)，北京地鐵九號線(xiàn)南段準時(shí)開(kāi)通運營(yíng)，北京西站終于告別沒(méi)有地鐵的時(shí)代。9號線(xiàn)南段從北京西站出發(fā)，往南途經(jīng)六里橋東、豐臺科技園等站，最后到達郭公莊。為北京城西南部居民出行又新添了一條快速進(jìn)城通道。
中新社記者在北京西站看到，大批準備先試為快的乘客早早等候在了站廳入口處。為應對客流高峰，廳內設有多部刷卡機，正中懸掛著(zhù)“歡迎乘客乘坐9號線(xiàn)”的橫幅。
兩點(diǎn)整，入口處開(kāi)放，乘客蜂擁而入，地鐵站還為部分乘客發(fā)放了小紀念品。記者看到，站廳里設置了服務(wù)臺，工作人員在發(fā)放宣傳、疏導手冊及票卡使用辦法，并耐心解答乘客疑問(wèn)。
許多家住地鐵沿線(xiàn)的乘客專(zhuān)程趕來(lái)，體驗新開(kāi)通的地鐵如何讓他們今后的出行更加方便快捷。
同期：乘客
我要是想上郭公莊我母親那看看去，我一般坐937，大概經(jīng)歷一個(gè)半鐘頭，現在這幾分鐘就快了。
同期：乘客
我是家在那邊，(原來(lái)來(lái)回這么走是不得坐公交啊)挺不容易的，(去一趟西站大概多長(cháng)時(shí)間)兩個(gè)多小時(shí)吧，現在9號線(xiàn)開(kāi)通坐到郭公莊再倒一房山線(xiàn)，我想體驗一下用多長(cháng)時(shí)間。比坐公交車(chē)是不要省，再說(shuō)坐公交也老堵車(chē)。
9號線(xiàn)列車(chē)座椅設計更具人性化，座椅下有電取暖裝置提供取暖，即使在寒冷的冬天，塑料座椅也一樣溫暖。
據悉，當日北京地鐵除9號線(xiàn)南段外， 還有8號線(xiàn)二期北段、15號線(xiàn)一期東段開(kāi)通試運營(yíng)。至此，北京地鐵運營(yíng)線(xiàn)路達到15條，軌道交通總里程從336公里增至372公里，日均客流預計突破700萬(wàn)人次。
記者 李子禎 康登淋
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