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　　近日，不少南京市民在從衛橋地鐵站步行前往中山陵景區時(shí)發(fā)現，在車(chē)道的一側有施工的痕跡，不少樹(shù)木的根系也暴露在外。有市民擔心，若是施工隊在景區內的陵園路旁砍樹(shù)造路，景區的生態(tài)環(huán)境也將遭到破壞。

　　2月21日，記者來(lái)到中山陵風(fēng)景區，發(fā)現施工隊已經(jīng)暫時(shí)停工，只留下一道約2米多寬的淺溝。據中山陵園管理局建設處處長(cháng)伍衛東介紹，近些年來(lái)，中山陵景區的人流和車(chē)流都成倍增長(cháng)，行人徒步上山也只能走車(chē)道。在此修建步行棧道的目的，就是為了將人流和車(chē)流分開(kāi)。

　　近日，不少南京市民在從衛橋地鐵站步行前往中山陵景區時(shí)發(fā)現，在車(chē)道的一側有施工的痕跡，不少樹(shù)木的根系也暴露在外。有市民擔心，若是施工隊在景區內的陵園路旁砍樹(shù)造路，景區的生態(tài)環(huán)境也將遭到破壞。

　　2月21日，記者來(lái)到中山陵風(fēng)景區，發(fā)現施工隊已經(jīng)暫時(shí)停工，只留下一道約2米多寬的淺溝。據中山陵園管理局建設處處長(cháng)伍衛東介紹，近些年來(lái)，中山陵景區的人流和車(chē)流都成倍增長(cháng)，行人徒步上山也只能走車(chē)道。在此修建步行棧道的目的，就是為了將人流和車(chē)流分開(kāi)。

　　同期：中山陵園管理局建設處 處長(cháng) 伍衛東

　　中山陵隨著(zhù)客流的增加。車(chē)流、人流都是成倍地增長(cháng)。由于歷史的原因，造成目前人車(chē)混雜的這種局面。所以為了解決我們行人的安全以及游覽得舒心。所以我們決定從地鐵口一直到中山陵行健亭做一段人行木棧道。

　　解說(shuō)：據了解，從2月17日起，中山陵景區的陵園路旁確實(shí)在施工修建步行棧道，施工過(guò)程中，將對沿線(xiàn)樹(shù)木采取嚴格的保護措施，清理沿途部分灌木和雜草，同時(shí)對以往伐死樹(shù)遺留的樹(shù)樁進(jìn)行清理，但并未因此破壞珍貴樹(shù)木以及林內生態(tài)環(huán)境。

　　同期：中山陵園管理局建設處 處長(cháng) 伍衛東

　　我們的原則呢就是本著(zhù)順應地勢，避讓樹(shù)木的原則，不砍任何一棵樹(shù)。對于林下的雜灌和植被進(jìn)行一些清理，同時(shí)對沿途路邊的死樹(shù)、病死樹(shù)樹(shù)樁也進(jìn)行一個(gè)整理。在修建完了以后，我們還要對周邊的原始生態(tài)進(jìn)行恢復和保護。

　　解說(shuō)：伍衛東強調，該工程已經(jīng)獲得了相關(guān)部門(mén)的立項批準，屬于合法施工。在建設過(guò)程中，將認真聽(tīng)取各方意見(jiàn)，不斷優(yōu)化方案，努力把這一民生工程做好。

　　解說(shuō)：隨后，記者采訪(fǎng)了一些經(jīng)常到中山陵游玩的市民，他們表示，在得知景區方修路方便游客的同時(shí)并不會(huì )砍伐樹(shù)木，破壞景區生態(tài)，自己也就放心多了。

　　同期：南京市民

　　這條路畢竟也將近80多年了，將近100年了，這個(gè)車(chē)流人流(在一起)確實(shí)很不安全，修條路應該有好處，任何事情都是有利有弊的，應該說(shuō)(修棧道)利大于弊。中山陵已經(jīng)修了不少這個(gè)木板路了，我看沒(méi)有，應該是沒(méi)有什么影響。

　　同期：南京市民

　　蠻好的，因為好的樹(shù)它不會(huì )砍的，也就是這種小灌木樹(shù)，應該不會(huì )影響什么綠化的。這樣本來(lái)是件好事，因為這條路太窄了，很多人在這里走來(lái)走去不太安全，這樣子不是很安全么。

　　同期：南京市民

　　這個(gè)棧道，有利于改善園區的交通，特別是有利于(游客的)安全，這個(gè)人車(chē)分流，對于環(huán)境的影響不是很大，這只是一條路修了，沒(méi)有砍伐樹(shù)木，所以說(shuō)對鳥(niǎo)的生存環(huán)境，應該是沒(méi)有什么影響的。

　　解說(shuō)：該段步行棧道從衛橋地鐵站起，途徑四方城公園、美齡宮、一直到中山陵行健亭，全長(cháng)約2公里，預計將于5月1日前竣工。中山陵景區是南京市民最驕傲的城市綠肺，進(jìn)入陵園內的道路兩旁均種滿(mǎn)了種于民國時(shí)期的法桐，現已成為保護類(lèi)文物。同時(shí)也是南京城特有的城市名片。

　　(記者 吳瞳 南京報道)