現實(shí)的交通事故中，車(chē)輛翻滾的幾率并不是很大，但其危害性、致死率卻是比較高。昨天(13日)，中國汽車(chē)技術(shù)研究中心在天津首次公開(kāi)了國內最嚴的翻滾試驗。

　　翻滾試驗全過(guò)程

　　現實(shí)的交通事故中，車(chē)輛翻滾的幾率并不是很大，但其危害性、致死率卻是比較高。昨天(13日)，中國汽車(chē)技術(shù)研究中心在天津首次公開(kāi)了國內最嚴的翻滾試驗。

　　翻滾試驗全過(guò)程

　　記者在試驗現場(chǎng)了解到，這次翻滾試驗的時(shí)速是每小時(shí)50公里，試驗車(chē)輛傾斜角度與水平面夾角為23度。雖然整個(gè)試驗過(guò)程只有十幾秒的時(shí)間，但是車(chē)輛劇烈翻轉了三圈半，對車(chē)輛頂部及車(chē)內假人的考核可以說(shuō)十分嚴格。