7月22日10時(shí)，首趟云南保山至大理C296次復興號動(dòng)車(chē)組列車(chē)駛離保山站，發(fā)往大理，標志著(zhù)大理至瑞麗鐵路大理至保山段正式開(kāi)通運營(yíng)，中緬國際鐵路通道建設取得重要進(jìn)展。

　　大瑞鐵路大保段連接云南省大理市和保山市，全長(cháng)133公里，設計時(shí)速140公里，為國家I級單線(xiàn)電氣化鐵路。全線(xiàn)共設大理、漾濞、永平縣、保山北、保山5座車(chē)站。是中國第一條穿越橫斷山脈的鐵路，也是目前國內地形地質(zhì)條件最為復雜的鐵路之一。

　　大保段開(kāi)通后，大理到保山從原來(lái)2個(gè)半小時(shí)車(chē)程，變?yōu)樽羁?小時(shí)9分到達，昆明至保山最快3小時(shí)26分可到達。未來(lái)大瑞鐵路全線(xiàn)開(kāi)通后，昆明到瑞麗預計只需6小時(shí)左右，將極大便利沿線(xiàn)各族人民群眾出行和貨物運輸。那時(shí)，中緬國際鐵路通道中國境內線(xiàn)路將全面建成，大保段服務(wù)“一帶一路”和中緬經(jīng)濟走廊建設的通道作用將進(jìn)一步凸顯。

　　(周濤 姚巍 王鵬 制作 楊雪瑤 視頻來(lái)源 中國鐵路昆明局集團有限公司)

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