發(fā)布時(shí)間：2023年10月24日 21:16 來(lái)源：中國新聞網(wǎng)
10月23日17時(shí)35分，隨著(zhù)汽笛鳴響，滿(mǎn)載50只40英尺35噸寬體集裝箱鐵?？炀€(xiàn)45472次“淀粉班列”，準時(shí)從松西站駛出，經(jīng)過(guò)近11小時(shí)的運行，于24日5時(shí)抵達營(yíng)口港。在營(yíng)口港“換乘”貨輪經(jīng)欽州港上岸后，再次搭乘西部陸海新通道鐵路接續發(fā)往成都、昆明兩地。這趟列車(chē)的順利開(kāi)行，標志著(zhù)東北首趟35噸寬體集裝箱鐵?？炀€(xiàn)班列通過(guò)“班列+班輪”的運輸方式，實(shí)現了“一箱到底”的運輸目標。
近年來(lái)，國鐵集團根據我國鐵路、公路、水運等技術(shù)條件，自主研發(fā)了35噸寬體集裝箱，擴展了箱體高度和寬度，使該集裝箱的載重等指標全面優(yōu)于國際標準箱。以40英尺35噸寬體集裝箱為例，比國際標準箱的載重提高15%。(于海洋 制作 劉鵬 視頻來(lái)源 沈陽(yáng)鐵路局）
責任編輯：【吉翔】
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