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　　【解說(shuō)】視頻中的是復興號家族中最“抗凍”、最智能的成員——復興號高寒智能動(dòng)車(chē)組。春運期間，它正式落戶(hù)黑龍江，首次在中國最北端高寒高鐵開(kāi)行。近日，剛搬“新家”的復興號高寒智能動(dòng)車(chē)組從哈爾濱站平穩駛出，迎來(lái)了它的第一批春運旅客。

　　【同期】安徽旅客 朱女士

　　我們是從安徽合肥過(guò)來(lái)這邊旅游的，然后體驗一下這種雪域風(fēng)情，整體車(chē)廂行駛過(guò)程中非常平穩，車(chē)廂溫度非常合適，二十五度，我們要考慮到外面這個(gè)溫度，應該是在零下幾十度都有可能，但是車(chē)內里面，其實(shí)讓人感覺(jué)溫暖如春。

　　【解說(shuō)】據了解，與傳統版復興號動(dòng)車(chē)組相比，新型高寒智能動(dòng)車(chē)組更加耐低溫、耐冰雪，在中國東北地區零下40℃的極寒環(huán)境也能奔跑如常。那么它的“抗凍”秘籍是什么呢？

　　【同期】哈爾濱動(dòng)車(chē)段檢修車(chē)間副主任 徐守濤

　　高寒智能動(dòng)車(chē)組，它所使用的材料、電氣元件、車(chē)體和轉向架這些部件都進(jìn)行了耐低溫試驗，尤其是設備艙裙板側部的過(guò)濾網(wǎng)，過(guò)濾網(wǎng)是由菱形濾網(wǎng)、氣液濾網(wǎng)，還有鋼絲網(wǎng)等九層結構組成的，它可以實(shí)現設備艙通風(fēng)功能的同時(shí)，還可以有效防止冰雪進(jìn)入設備艙，從而使這個(gè)動(dòng)車(chē)組具備了特殊的抗寒性能。

　　【解說(shuō)】此外，為了在天寒地凍中依舊保持“活力”，新型高寒智能動(dòng)車(chē)組不僅在車(chē)底的水箱、污物箱、水管等設備配備了加溫和保溫設施，還首次批量使用自動(dòng)化防凍結功能。

　　【同期】三棵樹(shù)機務(wù)段動(dòng)車(chē)組司機 張洪磊

　　咱們動(dòng)車(chē)組在低溫嚴寒環(huán)境下運行時(shí)，剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)之間可能會(huì )受低溫天氣影響造成凍結，影響列車(chē)運行，現在新型動(dòng)車(chē)組增設了這個(gè)夾鉗防凍結功能，可以自動(dòng)施加和緩解列車(chē)的制動(dòng)，能夠確保列車(chē)隨時(shí)啟動(dòng)運行。

　　【同期】為了讓旅客乘坐更加舒適，復興號高寒智能動(dòng)車(chē)組還在旅客服務(wù)、列車(chē)運行、安全監控等方面增加了智能化功能。

　　【同期】 哈爾濱客運段列車(chē)長(cháng) 陳永婷

　　這個(gè)車(chē)體與以往的復興號不同在設置了靜音車(chē)廂，同時(shí)咱們空調采用的是變頻技術(shù)，出風(fēng)柔、噪音低、車(chē)廂更安靜，大大提升了旅客乘車(chē)的舒適度。包括衛生間設置了語(yǔ)音提示音，還有開(kāi)放式餐吧，還有咱們五十寸的大屏顯示屏。

　　【解說(shuō)】據了解，復興號高寒智能動(dòng)車(chē)組已經(jīng)在黑龍江省內的哈齊、哈牡、牡佳等高速鐵路上線(xiàn)載客運行，為春運客流高峰再添運能。這也標志著(zhù)中國自主研發(fā)的復興號高寒智能動(dòng)車(chē)組已可滿(mǎn)足不同地區氣溫環(huán)境條件下高速鐵路的運行需求。

　　劉璐 黑龍江哈爾濱報道

責任編輯：【李季】