【解說(shuō)】騾馬作為上個(gè)世紀運輸工具的代表之一，已經(jīng)慢慢被更加方便快捷的現代交通工具所替代。然而，在重慶卻依舊有著(zhù)這樣一個(gè)騾馬幫，穿梭在回環(huán)曲折的山城中，完成一些現代交通工具不能完成的搬運任務(wù)。

　　【解說(shuō)】9月14號，記者來(lái)到了位于重慶市渝中區佛圖關(guān)公園。在還沒(méi)修建完成的公園步道上，記者看到了正在往山上搬運水泥的騾馬幫。騾馬幫由約14匹馬和12個(gè)趕馬人組成，以搬運物品為生。記者看到，雖然佛圖關(guān)公園的上山路段崎嶇不平，地勢陡峭，但是馱著(zhù)300斤重的水泥的騾馬卻走得輕松怡然。馬隊老板告訴記者，這種交通不便的山路正是他們的工作場(chǎng)所。

　　【解說(shuō)】騾馬作為上個(gè)世紀運輸工具的代表之一，已經(jīng)慢慢被更加方便快捷的現代交通工具所替代。然而，在重慶卻依舊有著(zhù)這樣一個(gè)騾馬幫，穿梭在回環(huán)曲折的山城中，完成一些現代交通工具不能完成的搬運任務(wù)。

　　【解說(shuō)】9月14號，記者來(lái)到了位于重慶市渝中區佛圖關(guān)公園。在還沒(méi)修建完成的公園步道上，記者看到了正在往山上搬運水泥的騾馬幫。騾馬幫由約14匹馬和12個(gè)趕馬人組成，以搬運物品為生。記者看到，雖然佛圖關(guān)公園的上山路段崎嶇不平，地勢陡峭，但是馱著(zhù)300斤重的水泥的騾馬卻走得輕松怡然。馬隊老板告訴記者，這種交通不便的山路正是他們的工作場(chǎng)所。

　　【同期】馬隊老板 彭作倫：像在長(cháng)壽馱那個(gè)圍墻(建材)，還有在那個(gè)涪陵，馱那個(gè)鐵塔物資，還有就是那個(gè)電訊(基站)，(車(chē))上去不到那種。今年4月份來(lái)修這個(gè)山城步道，接近一年多了，接近兩千米路嘛，就是我們修的，現在目前又再修這個(gè)滑坡(地段)，就是滑坡治理。

　　【解說(shuō)】彭老板告訴記者，馬隊中的馬都是他自己親手挑選的，平均年齡在6歲左右，負重超過(guò)300斤，為了保證馬匹的健康和高效的運作，馬匹每工作5個(gè)小時(shí)休息1個(gè)小時(shí)。長(cháng)期與馬打交道的彭老板表示，馬對于自己來(lái)說(shuō)不僅僅是牲畜和運輸工具。

　　【同期】馬隊老板 彭作倫：我從事這個(gè)職業(yè)起碼有二十七八年嘛，有那個(gè)感情的嘛。

　　【解說(shuō)】然而隨著(zhù)交通運輸基礎設施的不斷完善和交通方式的飛速發(fā)展，汽車(chē)、輕軌等更加先進(jìn)的交通已經(jīng)慢慢取代原始落后的騾馬運輸。但是，面對關(guān)于騾馬未來(lái)生存空間徹底喪失的懷疑時(shí)，開(kāi)朗的彭老板卻給出了不一樣的答案。

　　【同期】馬隊老板 彭作倫：重慶嘛，反正就是山高路不平，反正終生要這個(gè)東西，反正隨便你好發(fā)達，科學(xué)好發(fā)達，隨便你怎么辦，都要這個(gè)騾馬，來(lái)運輸這個(gè)東西，人們(的)這個(gè)體力，現在是不可能的了，就是說(shuō)這個(gè)騾馬能夠代替他，這個(gè)意思。

　　記者 向丹

　　見(jiàn)習記者 張欣 馮源 賀永熙 重慶報道