【解說(shuō)】日前，記者從北京市地鐵新線(xiàn)開(kāi)通進(jìn)展情況說(shuō)明會(huì )上獲悉，今年年底前，北京地鐵將再開(kāi)通四條新線(xiàn)。屆時(shí)，北京市主城區軌道交通路網(wǎng)將基本搭建完成。

　　【解說(shuō)】新開(kāi)通的四條軌道交通線(xiàn)路分別是6號線(xiàn)、8號線(xiàn)南段、9號線(xiàn)北段和10號線(xiàn)二期，總里程為69.8公里，開(kāi)通車(chē)站46座，新增換乘站14個(gè)。屆時(shí)，北京市軌道交通總里程將達到442公里，車(chē)站262座。由此，北京市主城區軌道交通路網(wǎng)基本搭建完成。

　　【解說(shuō)】日前，記者從北京市地鐵新線(xiàn)開(kāi)通進(jìn)展情況說(shuō)明會(huì )上獲悉，今年年底前，北京地鐵將再開(kāi)通四條新線(xiàn)。屆時(shí)，北京市主城區軌道交通路網(wǎng)將基本搭建完成。

　　【解說(shuō)】新開(kāi)通的四條軌道交通線(xiàn)路分別是6號線(xiàn)、8號線(xiàn)南段、9號線(xiàn)北段和10號線(xiàn)二期，總里程為69.8公里，開(kāi)通車(chē)站46座，新增換乘站14個(gè)。屆時(shí)，北京市軌道交通總里程將達到442公里，車(chē)站262座。由此，北京市主城區軌道交通路網(wǎng)基本搭建完成。

　　【同期】(北京市交通委運輸管理局軌道處處長(cháng) 張文強)咱們今年四條線(xiàn)開(kāi)通以后 主城區的線(xiàn)路基本搭成 一個(gè)是六號線(xiàn) 又增加了一條東西向的主干線(xiàn) 和一號線(xiàn)并行 再有八號線(xiàn) 九號線(xiàn) 并入主干網(wǎng) 尤其是九號線(xiàn) 原來(lái)在這條線(xiàn)開(kāi)通之前是單獨孤立出來(lái)的 九號線(xiàn)的北部開(kāi)通以后 就把咱們整個(gè)孤立這條線(xiàn) 連接到路網(wǎng) 這是整個(gè)路網(wǎng)搭建完成的一個(gè)概念

　　【解說(shuō)】目前北京地鐵每日運送客流約750萬(wàn)人次，這四條新線(xiàn)開(kāi)通以后，預計到2013年客流將達到900萬(wàn)人次。從而進(jìn)一步吸引市民乘坐軌道交通出行，緩解地面交通的壓力。

　　【同期】(北京市交通委運輸管理局軌道處處長(cháng) 張文強)這四條新線(xiàn)開(kāi)通以后 應該說(shuō)整個(gè)路網(wǎng) 從客流來(lái)說(shuō)起到一個(gè)均衡的作用 比如說(shuō)6號線(xiàn)的開(kāi)通 將會(huì )大大緩解1號線(xiàn) 八通線(xiàn)客流的擁擠現象 那么八號線(xiàn)南段開(kāi)通 將把回龍觀(guān)地區的客流 直接輸送到2號線(xiàn) 輸送到主城區 這樣將會(huì )大大緩解13號線(xiàn)的客流壓力

　　【解說(shuō)】2013年，北京地鐵計劃再開(kāi)通四段短線(xiàn)，即地鐵14號線(xiàn)西段、昌平線(xiàn)與8號線(xiàn)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)、10號線(xiàn)2期全線(xiàn)貫通、8號線(xiàn)二期南段至美術(shù)館；2014年，北京地鐵計劃開(kāi)通7號線(xiàn)、14號線(xiàn)和15號線(xiàn)西段；2015年，計劃開(kāi)通16號線(xiàn)和6號線(xiàn)西段至蘋(píng)果園，屆時(shí)，北京市軌道交通路網(wǎng)將達到600公里，預計每日運送客流約1200萬(wàn)人次。

　　記者 羅海兵 馬冠樸 北京報道