【解說(shuō)】在河南鄭州，有一位69歲的退休老人喜歡收藏鐵路界碑，他的藏品見(jiàn)證了河南鄭州的鐵路發(fā)展歷程。

　　【解說(shuō)】11月7日，記者來(lái)到鄭州市小杜莊村，這位收藏鐵路界碑的張恩茂老人向記者展示了他的藏品——幾塊品相完整、長(cháng)約一米的界碑。張恩茂介紹說(shuō)，他是偶然間在路邊發(fā)現這些被遺棄的界碑，看著(zhù)可惜就撿回來(lái)了。

　　【解說(shuō)】在河南鄭州，有一位69歲的退休老人喜歡收藏鐵路界碑，他的藏品見(jiàn)證了河南鄭州的鐵路發(fā)展歷程。

　　【解說(shuō)】11月7日，記者來(lái)到鄭州市小杜莊村，這位收藏鐵路界碑的張恩茂老人向記者展示了他的藏品——幾塊品相完整、長(cháng)約一米的界碑。張恩茂介紹說(shuō)，他是偶然間在路邊發(fā)現這些被遺棄的界碑，看著(zhù)可惜就撿回來(lái)了。

　　【同期】鄭州市民 張恩茂：這些碑都是偶爾(然)發(fā)現的，你專(zhuān)門(mén)去找那要費好長(cháng)時(shí)間，不是說(shuō)到那就找到了，或者是它在那栽著(zhù)呢，你給它刨了那也可容易，它都是被遺棄的。

　　【解說(shuō)】據了解，1975年以來(lái)37年間，張恩茂老人共收集了9塊鐵路界碑。界碑上都是繁體字，而且都是在鄭州發(fā)現的。張恩茂告訴記者，最珍貴的應該就是5塊“平漢”鐵路界碑，一是年代久遠，二是據公開(kāi)資料顯示，被發(fā)現的“平漢”界碑稀少。

　　【解說(shuō)】據張恩茂老人介紹，“平漢”鐵路又稱(chēng)“京漢鐵路”，是甲午中日戰爭后，清政府準備自己修筑的第一條鐵路，由北京至漢口，1905年全線(xiàn)竣工通車(chē)。 據張恩茂推測，這塊“平漢”鐵路界碑距今或有百余年，具有一定的歷史價(jià)值。

　　【同期】鄭州市民 張恩茂：因為咱只知道京漢鐵路，平漢鐵路。沒(méi)見(jiàn)過(guò)它這個(gè)碑，這因為它是個(gè)空白，有那個(gè)碑就證實(shí)了這一段歷史，京漢鐵路之前這一段歷史。它可能會(huì )見(jiàn)證了就是二七大罷工這個(gè)過(guò)程。

　　【解說(shuō)】此外，還有三塊寫(xiě)著(zhù)“鐵路界”界碑，以及一塊“隴�！辫F路界碑和一塊“汴洛”鐵路界碑�！般曷濉辫F路是1904年清朝道光年間開(kāi)始修筑的從開(kāi)封到洛陽(yáng)的鐵路線(xiàn)，現如今被并入隴海鐵路，“汴洛”鐵路界碑現已被鄭州二七紀念館館藏。

　　【解說(shuō)】張恩茂認為，這些鐵路界碑時(shí)間久遠，是鄭州鐵路交通樞紐的見(jiàn)證者，也反映了當年中國的鐵路建設史，這些鐵路界碑應該被好好珍藏。張恩茂表示，等到時(shí)機成熟就把這些鐵路界碑捐獻給博物館。(完)

　　記者李世偉河南鄭州報道