【解說(shuō)】7月1日零時(shí)起，中國鐵路再一次調整運行圖。記者從鐵路部門(mén)獲悉，這也是自2007年以來(lái)鐵路最大幅度的一次調圖。調圖后，全國鐵路開(kāi)行旅客列車(chē)總數達到2447對，其中動(dòng)車(chē)組列車(chē)1330對，動(dòng)車(chē)組列車(chē)成為了鐵路運輸的“主力”。根據新的運行圖，福州也首開(kāi)了至成都和重慶的動(dòng)車(chē)組列車(chē)。

　　【解說(shuō)】上午6點(diǎn)15分，記者來(lái)到了福州火車(chē)站，由于福州至成都東的首趟動(dòng)車(chē)組列車(chē)D2242次開(kāi)車(chē)時(shí)間為7點(diǎn)整，因此，不少旅客一大早就來(lái)到車(chē)站安檢進(jìn)站。目前，福州至成都的唯一一趟快速列車(chē)K392次的全程運行時(shí)間需要42小時(shí)26分。調圖后開(kāi)行的動(dòng)車(chē)組列車(chē)全程運行僅15小時(shí)14分，相比K392次時(shí)間縮減了26小時(shí)，這也大大縮短了福州與成都間的時(shí)空距離。

　　【解說(shuō)】7月1日零時(shí)起，中國鐵路再一次調整運行圖。記者從鐵路部門(mén)獲悉，這也是自2007年以來(lái)鐵路最大幅度的一次調圖。調圖后，全國鐵路開(kāi)行旅客列車(chē)總數達到2447對，其中動(dòng)車(chē)組列車(chē)1330對，動(dòng)車(chē)組列車(chē)成為了鐵路運輸的“主力”。根據新的運行圖，福州也首開(kāi)了至成都和重慶的動(dòng)車(chē)組列車(chē)。

　　【解說(shuō)】上午6點(diǎn)15分，記者來(lái)到了福州火車(chē)站，由于福州至成都東的首趟動(dòng)車(chē)組列車(chē)D2242次開(kāi)車(chē)時(shí)間為7點(diǎn)整，因此，不少旅客一大早就來(lái)到車(chē)站安檢進(jìn)站。目前，福州至成都的唯一一趟快速列車(chē)K392次的全程運行時(shí)間需要42小時(shí)26分。調圖后開(kāi)行的動(dòng)車(chē)組列車(chē)全程運行僅15小時(shí)14分，相比K392次時(shí)間縮減了26小時(shí)，這也大大縮短了福州與成都間的時(shí)空距離。

　　【同期】福州火車(chē)站客運副主任 鄭亮

　　今天是進(jìn)入暑期運輸的第一天，然后也是七月一號運行圖調整的第一天，那我們今天福州站增加了往成都東方向的D2242次，從今天上車(chē)情況看今天的這個(gè)上車(chē)旅客達到了一千三百多人，還是很火爆的。

　　【解說(shuō)】上午6點(diǎn)40分，隨著(zhù)檢票口的開(kāi)放，旅客依序檢票進(jìn)站。記者注意到，這趟動(dòng)車(chē)編組16節車(chē)廂，從檢票進(jìn)站的長(cháng)隊不難看出，至成都的首發(fā)列車(chē)還是備受青睞。

　　【同期】乘客

　　那挺方便的，原先我們要四十多個(gè)小時(shí)啊，現在只有十五個(gè)小時(shí)，肯定方便很多。

　　【同期】乘客

　　如果像旅游啊各方面，我們像比如說(shuō)一路上面可以進(jìn)行一個(gè)游覽嘛，會(huì )更方便一點(diǎn)嘛。

　　【解說(shuō)】上午7點(diǎn)整，福州至成都東的首趟動(dòng)車(chē)組列車(chē)緩緩駛離福州站，經(jīng)過(guò)15小時(shí)14分的運行，將于當晚10點(diǎn)14分抵達成都東站。

　　【解說(shuō)】鐵路部門(mén)介紹，7月1日新圖的實(shí)施，正是鐵路啟動(dòng)暑運的時(shí)刻，新開(kāi)辟的線(xiàn)路，吸引著(zhù)不少市民及游客背起行囊，前往“天府之國”成都和“霧都”重慶，開(kāi)啟美妙的旅途。

　　記者 吳晟煒 陳永輝 福建福州報道