【導語(yǔ)】中國設站率最高的高鐵線(xiàn)大西高鐵太原南至西安北段于7月1日正式開(kāi)通。當日，中新社記者登上首發(fā)的D2011次列車(chē)，全程體驗。

　　【解說(shuō)】上午8:50，列車(chē)準時(shí)從山西太原南站出發(fā)。十分鐘后，列車(chē)提速到240多公里/小時(shí)，窗外景色極速飛過(guò)。據了解，大西高鐵北起山西大同，途經(jīng)9市31縣(區)至陜西西安，全長(cháng)859公里，設計時(shí)速250公里/小時(shí)。

　　【導語(yǔ)】中國設站率最高的高鐵線(xiàn)大西高鐵太原南至西安北段于7月1日正式開(kāi)通。當日，中新社記者登上首發(fā)的D2011次列車(chē)，全程體驗。

　　【解說(shuō)】上午8:50，列車(chē)準時(shí)從山西太原南站出發(fā)。十分鐘后，列車(chē)提速到240多公里/小時(shí)，窗外景色極速飛過(guò)。據了解，大西高鐵北起山西大同，途經(jīng)9市31縣(區)至陜西西安，全長(cháng)859公里，設計時(shí)速250公里/小時(shí)。

　　【同期】大西高鐵項目總工程師 張海兵：設計(時(shí)速)250公里(每小時(shí))，但是考慮這條線(xiàn)對山西經(jīng)濟發(fā)展包括這個(gè)路網(wǎng)結構上的重要性，預留了一定的發(fā)展條件，預留了一定的提速條件，余地。(最快可以提速到多少)最快可以提速到350公里(每小時(shí))，(就是目前是250(公里/小時(shí))對，因為我預留只是預留了下面不容易改動(dòng)的一些基礎設施。

　　【解說(shuō)】據介紹，大西高鐵是中國地質(zhì)條件最復雜的高鐵之一，這段鐵路的建設創(chuàng )造了中國鐵路史上的多項之最。在山西境內霍州至洪洞段，大西高鐵線(xiàn)途經(jīng)了全國最陡的坡道。如今，太原到西安段已經(jīng)開(kāi)通，大同到太原段仍在建設。

　　【解說(shuō)】記者觀(guān)察到，在D2011次列車(chē)上，各種殘疾人輪椅、育嬰臺等設施齊全，但最受旅客好評的是列車(chē)長(cháng)周麗瓊首創(chuàng )的母嬰愛(ài)心帽。在普通帽子下面增加一塊長(cháng)布，哺乳時(shí)可由長(cháng)布遮擋，以此來(lái)保護個(gè)人隱私。

　　【同期】乘客：孩子現在100多天(大)現在出門(mén)還需要哺乳，我覺(jué)得剛才體驗一下這個(gè)哺乳的帽子，覺(jué)得這頂帽子在公共場(chǎng)合哺乳的時(shí)候能夠保護個(gè)人隱私，沒(méi)有那么尷尬。

　　【解說(shuō)】周麗瓊還告訴記者，在列車(chē)二等座車(chē)廂，座椅之間預留了較大的距離，為乘客出行增加舒適度。

　　【口播】中新社記者 王惠琳：大家可以看到這趟列車(chē)的二等座要比普通動(dòng)車(chē)的二等座座椅之間距離要寬一些，底下兩排座椅之間的距離大概在50公分左右，乘客可以自由地伸縮腿腳，當你打開(kāi)桌子在上面翻閱資料的時(shí)候，底部的活動(dòng)空間是特別大的，這樣乘客會(huì )感覺(jué)到比較舒適。

　　【解說(shuō)】11時(shí)47分，列車(chē)到達西安北站，太原至西安的運行時(shí)間由原來(lái)的10小時(shí)縮短至3小時(shí)。據了解，大西高鐵全線(xiàn)通車(chē)后，形成連接中國華北、西北及西南的快速鐵路通道，標志著(zhù)中國中西部高鐵網(wǎng)絡(luò )時(shí)代正式開(kāi)啟。

　　王惠琳 山西太原報道