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青藏鐵路是目前世界上海拔最高、線(xiàn)路最長(cháng)的高原鐵路。中華人民共和國成立后，青藏交通運輸進(jìn)入了嶄新的歷史發(fā)展時(shí)期。50年代初，黨和國家就著(zhù)手研究進(jìn)藏鐵路建設問(wèn)題。50年代中期，繼天水至蘭州鐵路通車(chē)后，鐵道部第一設計院全力以赴，集中力量勘測設計蘭青鐵路和青藏鐵路，同時(shí)，陸續勘測設計了格爾木至新疆庫爾勒的青新鐵路、西寧至寶成鐵路陽(yáng)平關(guān)的西陽(yáng)鐵路、西寧至甘肅張掖的西張鐵路，還對格爾木至甘肅柳園、湟源至玉樹(shù)、西寧至互助的鐵路進(jìn)行了勘測，為青藏鐵路和青海鐵路網(wǎng)的建設做了大量前期工作。1958年，在毛澤東、周恩來(lái)、鄧小平同志的關(guān)懷下，在甘青鐵路開(kāi)工建設的同時(shí)，青藏鐵路的建設也拉開(kāi)了序幕。