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沃爾沃二季度盈利 中國項目落地已無(wú)礙

2010年07月30日 09:07 來(lái)源:第一財經(jīng)日報 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  就在吉利汽車(chē)并購沃爾沃一事準備完成交割之前,7月23日福特汽車(chē)公布了其2010年上半年運營(yíng)狀況,旗下沃爾沃轎車(chē)在今年第二季度獲得了5300萬(wàn)美元的稅前經(jīng)營(yíng)利潤,而去年同期為-2.27億美元。

  對于發(fā)動(dòng)中國有史以來(lái)最大海外汽車(chē)并購項目的吉利汽車(chē)董事長(cháng)李書(shū)福來(lái)說(shuō),沃爾沃的此次盈利,與其說(shuō)是“大禮包”不如說(shuō)是“定心丸”。李書(shū)福曾對媒體表示,收購沃爾沃是一次豪賭,押上了全部身家,F在種種跡象表明,沃爾沃還未到手,賺錢(qián)效應已經(jīng)顯現。

  昨日,《 第一財經(jīng)日報》從商務(wù)部獲悉,7月26日吉利汽車(chē)收購沃爾沃已獲商務(wù)部對外合作司正式批準。之前的7月6日,歐盟委員會(huì )通過(guò)了吉利收購沃爾沃項目的反壟斷調查,此前美國也通過(guò)了相應審查。在沃爾沃全球銷(xiāo)售的40多個(gè)國家中,美國和歐盟的反壟斷調查通過(guò),事實(shí)上在反壟斷審查方面給收購沃爾沃亮起了綠燈。而據國內媒體報道,這一收購也通過(guò)了商務(wù)部相應審查,目前審查環(huán)節已進(jìn)行到發(fā)改委。

  事實(shí)上,按照我國產(chǎn)業(yè)投資政策的規定,只有涉及到項目在國內落地時(shí),才需要發(fā)改委的審查通過(guò)。因此,吉利審查項目報至發(fā)改委也佐證了收購沃爾沃交易進(jìn)行的同時(shí),吉利正在積極爭取沃爾沃項目早日在國內落地。

  今年北京車(chē)展期間,吉利一位內部人士曾向本報透露,主管部門(mén)對吉利將沃爾沃項目落戶(hù)國內提出了要求,即沃爾沃在海外運營(yíng)部分必須實(shí)現“盈利”,一個(gè)海外虧損項目落戶(hù)國內,在并購的融資、審批方面會(huì )遭遇問(wèn)題,一時(shí)間,沃爾沃能否在國內投產(chǎn)蒙上迷霧。

  眼下,隨著(zhù)二季度的盈利,上述問(wèn)題迎刃而解,李書(shū)?梢苑判摹氨У妹廊藲w”。此前,李書(shū)福接受本報采訪(fǎng)時(shí)表示,沃爾沃全年銷(xiāo)售達37萬(wàn)輛,則盈利無(wú)憂(yōu)。原本,投資銀行洛希爾為吉利制定的實(shí)現這一目標的時(shí)間表為2011年,而從全球汽車(chē)市場(chǎng)回暖的速度來(lái)看,顯然不用等那么久。

  而吉利沃爾沃項目的運作團隊,并沒(méi)有靜待沃爾沃海外盈利,才在國內有所動(dòng)作,4個(gè)月以來(lái),吉利沃爾沃項目組已通過(guò)黑龍江大慶、上海嘉定兩地的國資平臺,籌措到用于收購的27億美元中的一部分,而落戶(hù)地點(diǎn)也已定在上海嘉定區。

  昨天,國家信息中心資源開(kāi)發(fā)部主任徐長(cháng)明對本報表示,“由于吉利是專(zhuān)業(yè)做汽車(chē)的,所以通過(guò)審批的概率大,最終大量資本金還是來(lái)自于銀行,要保證收購過(guò)來(lái)能真正消化吸收,這次是全資并購,接下來(lái)就是按照國際慣例運營(yíng)了,最重要的還是先要把銷(xiāo)量做上去!

  徐長(cháng)明指出,目前我國汽車(chē)業(yè)面臨兩大機遇:一是全球汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)重心向中國市場(chǎng)轉移帶來(lái)的“市場(chǎng)機遇”,二是新能源汽車(chē)革命帶來(lái)的“技術(shù)機遇”?鐕①、重組兼并成為汽車(chē)業(yè)新一輪發(fā)展的主題。

  而對于有媒體稱(chēng)吉利沃爾沃項目將在8月2日進(jìn)行交割的傳聞,吉利汽車(chē)負責沃爾沃收購項目的新聞發(fā)言人寧述勇昨日對本報表示:“目前,吉利的對外口徑仍然是今年三季度前進(jìn)行交割,而不是‘8月’,對于具體交割日期,一定會(huì )通過(guò)正規渠道發(fā)布!

  3月28日,吉利與福特達成并購協(xié)議以來(lái),正式交割的日期一直是市場(chǎng)關(guān)注焦點(diǎn)。從3月底到9月底的半年中,負責并購交易的近2000人團隊,日以繼夜地勞作,其主要任務(wù)是通過(guò)各國政府的反壟斷審查,以及對協(xié)議中的內容進(jìn)行核對、清點(diǎn)。

  “有一次,我們周五登上飛機,再一次躺在床上休息已是第二周的周二了!眳⑴c沃爾沃并購項目的袁小林對本報表示,在整個(gè)過(guò)程中,并購團隊成員只能在飛機、汽車(chē)上及餐后稍微空閑時(shí)才能睡會(huì )兒覺(jué),始終保持神采飛揚、滔滔不絕的,只有李書(shū)福。

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【編輯:賈亦夫】
 
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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