在首鋼股份連續3個(gè)漲停的刺激下，鋼鐵股迎來(lái)了久違的集體大漲。

　　今年以來(lái)，鋼鐵股成為市場(chǎng)最熊的一個(gè)板塊，即便在近期鋼鐵巨頭紛紛提價(jià)的情況下，鋼鐵股在昨日之前也沒(méi)有出現過(guò)像樣的反彈。因此，對于昨日鋼鐵板塊出人意料的領(lǐng)漲大盤(pán)，一時(shí)間業(yè)內莫衷一是。

　　基本面變化不大

　　8月中旬，寶鋼、武鋼和鞍鋼三大鋼企巨頭不約而同上調了9月份的鋼價(jià)。但上述消息并未引起市場(chǎng)多大的變化，鋼鐵股板依舊持續盤(pán)整。倒是上周五，首鋼股份在擬投資北汽股份的消息刺激下突然啟動(dòng)，讓人眼前一亮。

　　昨日，首鋼股份早盤(pán)停牌一小時(shí)。10點(diǎn)30分開(kāi)始交易后，首鋼股份再度迅速封上漲停，這已是該股的連續第3個(gè)漲停板。受此影響，鋼鐵股全線(xiàn)井噴，鋼鐵板塊指數盤(pán)中一度漲幅超過(guò)5%。之后由于大盤(pán)沖高回落，鋼鐵板塊指數漲幅逐漸收窄。截至昨日收盤(pán)，鋼鐵板塊指數漲4.34%，38只個(gè)股僅3只收跌。

　　不過(guò)從基本面上看，鋼鐵股并沒(méi)有充分的大漲理由。根據東方證券的統計，上周?chē)鴥蠕搩r(jià)在三大鋼企漲價(jià)的帶動(dòng)下微漲，同時(shí)國際鋼價(jià)市場(chǎng)價(jià)格基本平穩。另外原材料礦石價(jià)格卻連續6周反彈。

　　從整體上看，上周現貨鋼廠(chǎng)和中間鋼廠(chǎng)成本上升，盈利環(huán)比有所下降；而長(cháng)協(xié)鋼廠(chǎng)因為庫存成本下降和售價(jià)略有提高，噸毛利改善。目前，除現貨鋼廠(chǎng)個(gè)別品種略有盈利外，長(cháng)協(xié)鋼廠(chǎng)也開(kāi)始由虧損向盈虧平衡靠攏，中間鋼廠(chǎng)仍處于虧損區間。因為礦石價(jià)格的快速上漲，近期開(kāi)始復產(chǎn)的現貨鋼廠(chǎng)將再次面臨盈利壓力；長(cháng)協(xié)鋼廠(chǎng)也將不得不采用高出市場(chǎng)價(jià)近15美元/噸的長(cháng)協(xié)礦，三季度盈利改善空間有限。

　　規劃提前實(shí)施？

　　對于昨日鋼鐵板塊的異動(dòng)，有市場(chǎng)人士表示，近段時(shí)間房地產(chǎn)板塊連續保持強勢，作為地產(chǎn)上游的鋼鐵行業(yè)理應有所反應。另外，鋼鐵銷(xiāo)售旺季臨近，加上今年惡劣天氣造成的自然災害比較多，災后重建將在后期陸續展開(kāi)，將帶動(dòng)鋼材需求。

　　與此同時(shí)，湘財證券的分析師王攀表示，年初被熱烈討論的鋼鐵業(yè)“十二五”規劃或將于近期實(shí)施，可能是鋼鐵板塊啟動(dòng)的隱在因素。王攀認為，今年初工信部等相關(guān)部門(mén)和鋼鐵企業(yè)就鋼鐵業(yè)“十二五”規劃進(jìn)行了大量調研，并在此基礎上提出了重質(zhì)不重量將成為未來(lái)鋼鐵業(yè)持續關(guān)注的焦點(diǎn)。其中一條重要信息就是：2010年投資主線(xiàn)是國內鋼鐵業(yè)合并重組將加速�！鞍凑帐孪鹊囊巹�，國內鋼鐵業(yè)的此項計劃本應于今年8月開(kāi)始實(shí)施，但后來(lái)由于條件不成熟推至年底實(shí)施。昨日鋼鐵板塊的大漲，有可能是市場(chǎng)預測此項計劃將提前�！蓖跖式忉屨f(shuō)，從昨日的盤(pán)面上來(lái)看，漲幅較高的鋼鐵個(gè)股都有重組概念的因素，龍頭股并沒(méi)有出現大的漲幅，“如韶鋼松山就是有被寶鋼重組的概念”。

　　不過(guò)，根據以往經(jīng)驗，王攀認為鋼鐵板塊的異動(dòng)往往預示著(zhù)后市股指運行將面臨風(fēng)險�！懊慨旉P(guān)鍵時(shí)刻出現的權重股拉抬往往是一日游行情，鋼鐵股本次底部形態(tài)較為明顯，但能否帶動(dòng)大盤(pán)持續回升仍有待觀(guān)察�！蓖跖时硎�。

　　快報記者 陳誠