由于2009年同期基數較低，今年上半年，國內汽車(chē)公司均交出了一份滿(mǎn)意的答卷。

　　8月28日，東風(fēng)汽車(chē)集團股份有限公司(00489.HK，下稱(chēng)“東風(fēng)汽車(chē)”)發(fā)布半年業(yè)績(jì)公告。今上半年，東風(fēng)汽車(chē)銷(xiāo)售收入、凈利潤等多項指標均實(shí)現大幅增長(cháng)，其中凈利潤65.29億元，同比增長(cháng)155.1%。自此，國內四大汽車(chē)集團和其他汽車(chē)上市公司均已公布半年報。

　　中原證券分析師徐敏峰表示，今年上半年汽車(chē)上市公司表現超出預期，下半年預計總體看好，但增長(cháng)率將低于上半年。

　　業(yè)績(jì)集體暴增

　　在香港上市的東風(fēng)汽車(chē)半年報公布時(shí)間較內地汽車(chē)上市公司稍晚。根據公告，東風(fēng)汽車(chē)上半年銷(xiāo)售收入(按子公司占股比例合并計算)618.53億元人民幣，同比增長(cháng)58.5%；實(shí)現毛利140.57億元，同比增長(cháng)101.5%；實(shí)現凈利潤65.29億元，同比增長(cháng)155.1%。其中乘用車(chē)整車(chē)板塊毛利率達到26.2%。

　　內地上市汽車(chē)公司中，凈利潤增幅最大的為安凱客車(chē)(000868.SZ)。安凱客車(chē)半年報顯示，實(shí)現凈利潤2676萬(wàn)元，同比增長(cháng)471.57%；每股收益0.09元，同比增長(cháng)550%。

　　江淮汽車(chē)(600418.SH)和上海汽車(chē)(600104.SH)上半年凈利潤增幅也超過(guò)了300%。上半年，江淮汽車(chē)實(shí)現凈利潤4.89億元，同比增長(cháng)328%。利潤實(shí)現大幅增長(cháng)的主要原因是汽車(chē)銷(xiāo)量增長(cháng)。

　　上海汽車(chē)公告顯示，2010年上半年整車(chē)銷(xiāo)售177.56萬(wàn)輛，同比增長(cháng)44.9%；歸屬上市公司股東凈利潤58.71億元，同比增長(cháng)306.03%。長(cháng)安汽車(chē)上半年歸屬于母公司所有的凈利潤13.67億元，同比增長(cháng)273.95%。

　　其他上市公司中，吉利汽車(chē)上半年凈利潤8.05億元，同比增長(cháng)35%；營(yíng)業(yè)收入92.36億元，同比增長(cháng)55%。

　　2009年行業(yè)低谷

　　銷(xiāo)量增長(cháng)是上市公司銷(xiāo)售收入與利潤激增的主要原因。另一個(gè)原因是，2009年上半年國內汽車(chē)行業(yè)仍受金融危機影響而出現業(yè)績(jì)下滑，導致同期基數過(guò)低，從而產(chǎn)生今年上市公司普遍高增長(cháng)的情況。

　　安凱客車(chē)即是一個(gè)典型案例。2009年上半年，安凱客車(chē)凈利潤虧損720.26萬(wàn)元，原因是行業(yè)低迷和投資收益下滑。而今年上半年安凱客車(chē)獲得凈利2676萬(wàn)元，同比即出現471.57%的驚人增長(cháng)。

　　乘用車(chē)公司受2009年金融危機影響較小，同比大幅增長(cháng)主要來(lái)自于銷(xiāo)量的提升。2010年上半年，國內乘用車(chē)銷(xiāo)售672.08萬(wàn)輛，同比增長(cháng)48.20%。主要汽車(chē)公司均因市場(chǎng)行情大熱而受益。

　　值得一提的是，上海汽車(chē)與長(cháng)安汽車(chē)凈利潤獲得超過(guò)300%的增長(cháng)是受計提影響。2009年上半年，上海汽車(chē)為韓國雙龍汽車(chē)實(shí)施計提減值撥備，導致凈利潤僅有14.5億元，同比下滑26%。同期長(cháng)安汽車(chē)實(shí)施資產(chǎn)減值損失，導致2009年同期基數較低。

　　中原證券分析師徐敏峰表示，今年上半年汽車(chē)上市公司表現超出預期，主要是由于二季度銷(xiāo)量激增導致。需要注意的是，盡管利潤同比大幅增加，但毛利率環(huán)比卻在下滑。(唐柳楊)