濰柴控股集團近期可謂“雙喜臨門(mén)”：旗下濰柴動(dòng)力(000338)以每股收益3.88元成為中報收益冠軍的同時(shí)，濰柴重機(000880)亦遞交了一份令投資者滿(mǎn)意的答卷：營(yíng)業(yè)收入同比增長(cháng)24.92%，凈利潤同比增長(cháng)27.05%。

　　然而，為濰柴重機良好業(yè)績(jì)錦上添花的，還有在8月25號國務(wù)院常務(wù)會(huì )議上，研究部署了推進(jìn)長(cháng)江等內河水運發(fā)展工作，這也將會(huì )帶來(lái)的長(cháng)期影響。

　　《證券日報》采訪(fǎng)了濰柴重機以及招商證券分析師劉榮，為投資者詳細解讀濰柴重機未來(lái)的發(fā)展情況。

　　濰柴重機發(fā)展前景被看好

　　作為以生產(chǎn)內河、江海航運船用柴油機的上市公司，濰柴重機被稱(chēng)為“中國中速柴油機龍頭”企業(yè)。自2009年來(lái)，受益于政策扶持、投資拉動(dòng)以及鋼價(jià)下跌帶來(lái)的成本減少，濰柴重機當年營(yíng)業(yè)收入同比增長(cháng)97.87%，凈利潤同比增長(cháng)158.48%。

　　根據招商證券的一份報告顯示，2009年濰柴重機營(yíng)業(yè)收入的大幅增長(cháng)主要是由于大型發(fā)動(dòng)機的需求增加而致。

　　半年報中，濰柴重機得以將主營(yíng)業(yè)務(wù)和凈利潤的增長(cháng)勢頭繼續，但是在下半年甚至更長(cháng)的時(shí)期里，是否也能保持良好的增長(cháng)速度呢？

　　《證券日報》采訪(fǎng)了招商證券的劉榮，她指出鋼價(jià)和政府相關(guān)政策將成為影響濰柴重機未來(lái)發(fā)展的兩大主要因素。

　　8月25日，國務(wù)院常務(wù)會(huì )議提出力爭用10年左右時(shí)間，建成暢通、高效、平安、綠色的現代化內河水運體系。有媒體報道10年內，中央與地方配套總共將達到1600億左右，用于推進(jìn)內河水運發(fā)展。而有業(yè)內人士告訴《證券日報》記者，此次政府對高速水路的投資有望提到對高速公路、高鐵的投資這樣的高度，甚至會(huì )更多——未來(lái)內河航運行業(yè)集中度以及船型標準化進(jìn)程都將進(jìn)一步加快。

　　這一政策對濰柴重機的影響程度，劉榮稱(chēng)之為：“比較大、比較長(cháng)�！彪m然短期內，鋼價(jià)的上漲使得公司產(chǎn)品價(jià)格有所回落，但是從長(cháng)期來(lái)看，對大中型發(fā)動(dòng)機旺盛的需求會(huì )給濰柴重機帶來(lái)利好的影響。

　　《證券日報》從濰柴重機證券部人員那里得到了同樣的肯定：“……具體的規劃內容我這邊也沒(méi)有見(jiàn)到。但是如果說(shuō)將來(lái)的規劃，國家對整個(gè)行業(yè)加大投資的話(huà)，對我們來(lái)說(shuō)肯定是利好的。因為我們現有的產(chǎn)品主要是應用在內河的領(lǐng)域�！币环矫�，國家將在推動(dòng)航運公司船型標準化過(guò)程中給予補貼，這會(huì )刺激對船用發(fā)動(dòng)機的需求；另一方面，對運力差、船型舊以及安全系數低船舶的淘汰也會(huì )增加市場(chǎng)需求，從而有利于濰柴重機未來(lái)的發(fā)展。

　　為了滿(mǎn)足未來(lái)對大型發(fā)動(dòng)機的需求，濰柴重機正在加緊提升產(chǎn)能，基本上會(huì )側重大功率機型的生產(chǎn)以滿(mǎn)足市場(chǎng)需要，“在這方面做一個(gè)布局”。

　　報告期內，濰柴重機增加7693.33萬(wàn)元，用于大功率中速船用柴油機項目建設。而根據招商證券4月27日的一份研究報告可知：當時(shí)工廠(chǎng)建設已經(jīng)基本完成，正在進(jìn)行設備的安裝和調試工作，并預計年內正式投產(chǎn)。浙商證券4月10號的一份研究報告進(jìn)一步顯示，濰柴重機大功率中速機將于10月份投產(chǎn)，計劃產(chǎn)能為300臺，年增營(yíng)業(yè)收入25.6億元，利潤總額為2.10億元，凈利潤1.57億元，“相當于再造一個(gè)濰柴重機�！�