具有鋰電池概念的成飛集成，至昨日已經(jīng)連續四個(gè)交易日收出漲停，并創(chuàng )下股價(jià)新高；而在前日，天齊鋰業(yè)上市首日暴漲177%！數據顯示，今年以來(lái)，漲幅榜前列幾被鋰電池概念股占據。

　　“有鋰走遍天下”。得益于國家的大力扶持和機構紛紛唱多新能源，具備鋰電池概念的上市公司受到市場(chǎng)的狂熱追捧，上市公司爭相進(jìn)軍鋰電池領(lǐng)域，鋰業(yè)公司也在近期密集上市。

　　目前，市場(chǎng)上與鋰概念相關(guān)的個(gè)股多達40只，面對鋰概念雞犬升天的現象，業(yè)內卻存著(zhù)一份擔憂(yōu)。機構研究報告指出，目前市場(chǎng)追捧的是“動(dòng)力鋰”這種高新科技概念，但眾多企業(yè)目前尚停留在研發(fā)的初級階段，生產(chǎn)技術(shù)尚不成熟。

　　昨日，鋰電池板塊在經(jīng)過(guò)暴炒之后終于出現了大幅調整，位于跌幅榜前列。分析人士表示，目前來(lái)看，多數鋰概念股實(shí)現價(jià)值回歸只是時(shí)間的問(wèn)題。

　　今年漲幅前十個(gè)股鋰電池概念獨占四席

　　從去年9月份億緯鋰能登陸A股以來(lái)，鋰電池概念便出現在券商的研究報告中。而在今年國家明確表示扶持新能源汽車(chē)發(fā)展之后，鋰電池概念便被市場(chǎng)瘋狂追捧。相關(guān)概念股呈現獨立于大盤(pán)的上漲趨勢，上市公司紛紛進(jìn)軍鋰電池行業(yè)，鋰業(yè)公司也爭相上市。

　　鋰業(yè)公司一上市便受到市場(chǎng)的狂熱追捧。本月10日，贛鋒鋰業(yè)登陸A股市場(chǎng)，昨日，國內又一家鋰業(yè)公司天齊鋰業(yè)繼之上市。上市首日，贛鋒鋰業(yè)飆升約186%，成為今年表現僅次于新亞制程(首日漲幅275%)的新股。天齊鋰業(yè)則在發(fā)行市盈率高達90倍且大盤(pán)回調的情況下，首日漲幅仍達到177%。

　　7月份以來(lái)，不少上市公司也爭相從鋰電池領(lǐng)域分一杯羹，趨之若鶩地向鋰電池行業(yè)進(jìn)軍。包括成飛集成、佛山照明、佛塑股份等公司。在鋰電池概念的支撐下，一些負面消息似乎對公司構不成影響。此前，公司董事長(cháng)涉嫌內幕交易的佛山照明，在宣布投資鋰電池后至停牌前，短短5個(gè)交易日漲幅近四成。與之同在佛山的另一家公司佛塑股份，盡管也深受“垃圾餐具”事件的困擾，但擁有“鋰電池隔膜業(yè)務(wù)”令其在二級市場(chǎng)上依舊獨行，昨日該公司股價(jià)創(chuàng )下16.4元的新高。成飛集成更是受到游資的推動(dòng)成為市場(chǎng)一大妖股，8月份以來(lái)，已經(jīng)經(jīng)歷7個(gè)漲停，昨日，該股已經(jīng)連續四個(gè)交易日漲停，創(chuàng )下了47.74元的新高。

　　無(wú)論是今年以來(lái)，還是本月以來(lái)，鋰電池概念無(wú)疑是市場(chǎng)最為搶眼的一個(gè)板塊。今年以來(lái)，漲幅前十的個(gè)股中，就有四只具備鋰電池概念，分別是成飛集成、贛鋒鋰業(yè)、德賽電池和天齊鋰業(yè)，其中成飛集成今年以來(lái)漲幅高達344%，贛鋒鋰業(yè)、德賽電池漲幅超過(guò)200%，天齊鋰業(yè)上市兩天漲幅176%。即便從7月2日本輪反彈前低點(diǎn)2319以來(lái)，鋰電池概念股表現也可圈可點(diǎn)，7月2日以來(lái)大盤(pán)漲幅10%，而鋰電池概念股的表現遠遠超過(guò)了大盤(pán)。橫店?yáng)|磁本月漲幅108%，德賽電池漲逾七成，科立遠、包鋼稀土漲逾六成，佛塑股份、中國寶安漲逾五成，江蘇國泰、巨化股份、中炬高新等漲逾四成。

　　從相關(guān)個(gè)股暴漲的情況看，市場(chǎng)對鋰電池需求爆發(fā)式增長(cháng)預期樂(lè )觀(guān)。鋰業(yè)公司受到市場(chǎng)熱捧，原因是國家扶持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，而鋰電池在新能源汽車(chē)動(dòng)力電池中有廣闊的應用前景，無(wú)疑是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)板塊中最值得看好的板塊。

　　機構研究報告指出，目前，新能源汽車(chē)的發(fā)展正面臨千載難逢的歷史機遇。一方面，發(fā)展新能源汽車(chē)已經(jīng)上升為國家戰略，國家已提出了發(fā)展方向、戰略目標、主要任務(wù)及政策措施。目前國內新能源汽車(chē)技術(shù)逐漸成熟，接近或達到世界先進(jìn)水平，已經(jīng)具備發(fā)展的基礎和條件。與此同時(shí)，我國已經(jīng)從發(fā)展規劃、消費補貼、稅收政策、科研投入、政府采購、標準制定等方面，構建了一整套支持新能源汽車(chē)加快發(fā)展的政策體系。