中國汽車(chē)技術(shù)研究中心昨天發(fā)布的8月份中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展信息顯示，8月份，全國汽車(chē)產(chǎn)量完成120.42萬(wàn)輛，環(huán)比下降2.74%，同比增長(cháng)10.15%，在經(jīng)歷7月銷(xiāo)售谷底之后強勁反彈，提前進(jìn)入銷(xiāo)售旺季。

　　平安證券分析師曹雷：以上數據證明中國汽車(chē)市場(chǎng)的牛市并非短期效應，且隨著(zhù)80后逐漸成為消費主力，現在已經(jīng)達到汽車(chē)消費升級階段，存在較大比例的剛性需求。國際汽車(chē)制造商也注意到了中國汽車(chē)市場(chǎng)的巨大潛力，均希望逐漸向中國轉移產(chǎn)能。如此，中國的汽車(chē)制造工業(yè)在“天時(shí)地利人和”的基礎上，可能會(huì )走在其他制造業(yè)前邊。從A股市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，需求旺盛將對汽車(chē)制造及汽車(chē)零部件板塊起到強有力的支撐作用，且由于汽車(chē)類(lèi)上市公司目前多處于十幾倍的市盈率，估值合理，短期內可能會(huì )隨大盤(pán)盤(pán)整繼續低位調整，但中長(cháng)期有較大上漲空間。(苗慧)