>>風(fēng)險

　　股價(jià)已透支未來(lái)業(yè)績(jì)增長(cháng)

　　公眾對于鋰這種金屬并不陌生。從前幾年開(kāi)始，電池領(lǐng)域對鋰的需求增長(cháng)就格外受人關(guān)注。金融危機前，全球移動(dòng)電話(huà)和筆記本電腦一直高速增長(cháng)，電子設備行業(yè)對于鋰電池的需求使其躋身鋰的下游大用戶(hù)之一。而金融危機后，新能源汽車(chē)開(kāi)始備受重視，大容量動(dòng)力電池技術(shù)的推廣應用，讓鋰走上歷史舞臺。

　　雖然投資鋰電池這一消息對成飛集成有著(zhù)利好刺激，大同證券分析師付永翀認為，從股價(jià)上講，雖然比較看好中航鋰電對于成飛集成的業(yè)績(jì)貢獻，但現今經(jīng)過(guò)爆炒的股價(jià)已經(jīng)有透支未來(lái)業(yè)績(jì)增長(cháng)的嫌疑，目前中航鋰電產(chǎn)能較小，一天只能生產(chǎn)出兩輛純電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池，項目的業(yè)績(jì)釋放估計要等到兩三年后才可以看到，所以目前高高在上的股價(jià)已經(jīng)大幅透支了未來(lái)幾年的業(yè)績(jì)。

　　成飛集成被交易所停牌，也顯示了交易所對于這類(lèi)炒作的控制，不排除公司股票復牌后出現比較大幅調整的可能。因此，對于普通投資者，更多的建議還是觀(guān)望為好。  王浩嬌