成飛集成的增發(fā)預案披露，這一工程總投資17億元，除了成飛集成之外，天津裕豐股權投資管理有限公司、中航投資控股有限公司、洪都航空(600316.SH)及中國航空工業(yè)集團公司將共同增資。

　　其中，成飛集成增資額為10.2億元，全部增資完成后預計占中航鋰電約60%的股權。

　　事實(shí)上，增資中航鋰電之所以能受到市場(chǎng)如此大的關(guān)注無(wú)非是因為正好趕上了鋰電池概念大行其道的“好時(shí)候”。外界預期，在新能源汽車(chē)受?chē)�家政策大力支持的背景下，作為核心組成部分之一的鋰電池行業(yè)也將迎來(lái)廣闊的發(fā)展空間。

　　那么，此次增資中航鋰電，公司業(yè)績(jì)究竟會(huì )增長(cháng)幾何呢？

　　公司方面僅表示項目實(shí)施后，公司將進(jìn)入高速成長(cháng)的、受?chē)�家產(chǎn)業(yè)政策大力支持的新能源行業(yè)，有利于公司未來(lái)經(jīng)營(yíng)規模及利潤水平的增長(cháng)。

　　中投證券分析師真怡在其研究報告中稱(chēng)，此次募資項目將拓展成飛集成的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，進(jìn)入新能源動(dòng)力電池領(lǐng)域，對公司來(lái)說(shuō)將是一個(gè)重大的利好，但是此次發(fā)行預案尚有不確定因素，所以“暫不給予投資評級”。

　　事實(shí)上，按照預案，成飛集成要想實(shí)施這一非定向增發(fā)方案，還需要得到公司董事會(huì )同意、評估機構出具正式評估報告以及提請證監會(huì )批準等一系列程序。

　　據了解，成飛集成目前的業(yè)務(wù)內容以數控加工、汽車(chē)模具、汽車(chē)零部件為主。

　　從過(guò)去的業(yè)績(jì)來(lái)說(shuō)，公司的表現只能用“平平”來(lái)形容，今年上半年公司實(shí)現銷(xiāo)售收入9739.50萬(wàn)元，同比增長(cháng)17.66%，實(shí)現凈利潤2119.21萬(wàn)元，較上年同期增長(cháng)9.53%。

　　而在成飛集成中報披露的前十大流通股股東之中，沒(méi)有一席是基金，其中只有一家機構即民生證券在今年二季度買(mǎi)入32萬(wàn)股，成為其第六大流通股股東。即使在今年一季度末，也只有友邦華泰積極成長(cháng)這一只基金位列其中，但在今年二季度，該基金已退出前十大流通股股東之列。(江怡曼）