北汽集團距離上市的目標又近了一步。

　　昨日，北京汽車(chē)股份有限公司(下稱(chēng)“北汽股份”)正式掛牌成立，但同時(shí)，北京汽車(chē)工業(yè)控股有限責任公司(下稱(chēng)“北汽控股”)董事長(cháng)徐和誼向記者透露，北汽股份最終完成上市預計需要兩年左右時(shí)間。

　　北汽股份由6家股東組成，除北汽控股以51%的股比成為控股股東外，首鋼股份有限公司以18.31%的股比成為第二大股東，北京市國資公司、現代創(chuàng )新控股公司及京能集團分別持股13.18%、7.75%和4.76%。北京市國資委直屬的投融資平臺——北京國有資本經(jīng)營(yíng)管理中心也持股5%。

　　各發(fā)起人以股權、實(shí)物資產(chǎn)或者現金出資，凈資產(chǎn)達到100億元以上，折合為股本50億元。徐和誼將擔任北汽股份董事長(cháng)，北汽控股副總經(jīng)理韓永貴擔任總經(jīng)理。

　　北汽股份正式掛牌的同時(shí)，北汽控股昨日正式更名為北京汽車(chē)集團有限公司。此舉標志著(zhù)北汽集團股改已順利完成，上市近在眼前。

　　資本市場(chǎng)是國內汽車(chē)企業(yè)集團做大做強的強大推力，上汽借資本市場(chǎng)之力已成功將國內其他汽車(chē)企業(yè)集團甩在身后。

　　競爭對手相繼在資本市場(chǎng)謀得一席之地的嚴峻形勢之下，位列“四小”之首的北汽登陸資本市場(chǎng)拓寬融資渠道之心同樣急迫。但昨日徐和誼坦言，北汽控股上市并非一蹴而就，需要兩年時(shí)間，在正式上市前，北汽股份公司將主要通過(guò)定向增發(fā)、獲得私募基金等形式募集資本型資金。

　　昨日，北汽集團正式公布了“十二五”規劃。到 2015年，力爭進(jìn)入世界汽車(chē)行業(yè)排名前15位，進(jìn)入世界500強。在2010年到2014年將陸續推出20余款全新自主品牌乘用車(chē)車(chē)型，全面覆蓋從A0 級到C級轎車(chē)、輕重型越野車(chē)和交叉型車(chē)系列產(chǎn)品線(xiàn)。

　　其自主品牌乘用車(chē)在2015年計劃實(shí)現產(chǎn)銷(xiāo)量70萬(wàn)輛，進(jìn)入自主品牌汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)第一陣營(yíng)，更遠的未來(lái)將占據自主品牌汽車(chē)50%的市場(chǎng)份額。(劉霞)