加快西部和內陸區域發(fā)展，繼續推動(dòng)城鎮化。

　　高鐵電力設備收益

　　為加快西部和內陸區域發(fā)展，預計未來(lái)幾年政府對中西部的區域扶持政策仍將持續，而相應的交通路網(wǎng)建設也將繼續進(jìn)行下去。鐵道部在2008年

　　調整了《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》，規劃到2020年全國鐵路營(yíng)業(yè)里程達到12萬(wàn)公里以上，復線(xiàn)率和電氣化率分別達到50%和60%以上，規劃建設新線(xiàn)約4.1萬(wàn)公里，建設客運專(zhuān)線(xiàn)1.6萬(wàn)公里以上。高鐵建設將使鐵路設備廠(chǎng)商、鐵路建筑材料、高鐵信息化、鐵路電氣設備廠(chǎng)商受益，建議關(guān)注中國南車(chē)、回天膠業(yè)、許繼電氣、臥龍電氣。

　　繼續降低單位GDP能耗，減少污染。

　　關(guān)注節能環(huán)保板塊

　　預計政府可能設定單位GDP能耗在“十二五”期間再度下降20%的目標。同時(shí)，基于2020年實(shí)現單位GDP碳排放較2005年降低40%-45%的承諾，政府可能也會(huì )開(kāi)始制定碳排放中期目標。因此我們認為節能環(huán)保和新能源行業(yè)將得到政策的重點(diǎn)扶持，預計未來(lái)五年政府將繼續加大LOW-E玻璃等節能環(huán)保產(chǎn)品的應用，受益公司主要有南玻、中航三鑫等。

　　此外，政府將加大太陽(yáng)能、風(fēng)電、核電產(chǎn)業(yè)的扶持力度。建議關(guān)注金風(fēng)科技、中核科技、久立特材。（敖曉波）