“估值低、銷(xiāo)量好”再加上政策鼓勵，周二汽車(chē)板塊發(fā)力上漲引領(lǐng)股指強勁反彈；汽車(chē)股狂“踩油門(mén)”也拉升申銀萬(wàn)國交運設備指數，19日該指數單日上漲5.01%，高居第一位，同時(shí)也創(chuàng )出歷史最高點(diǎn)位。

　　汽車(chē)板塊全面開(kāi)花

　　10月19日，滬深股市走勢先抑后揚，在政策利好刺激下，創(chuàng )業(yè)板股票大幅上漲，周期股多數回調。不過(guò)午盤(pán)后，資金突然大舉進(jìn)入汽車(chē)板塊，主要股指快速回升，最終上證綜合指數時(shí)隔半年之后重回3000點(diǎn)關(guān)口。

　　汽車(chē)板塊股票全面開(kāi)花，上海汽車(chē)、中路股份、中原內配、上海佳豪四只股票漲停，中國重汽、安凱客車(chē)、長(cháng)安汽車(chē)、廣汽長(cháng)豐、江淮汽車(chē)、一汽轎車(chē)等股票漲幅超過(guò)5%，福耀玻璃上漲8.01%，福田汽車(chē)上漲4.48%。而在汽車(chē)股“踩油門(mén)”沖刺的背景下，申銀萬(wàn)國交運設備指數當日大漲5.01%，收報3928.32點(diǎn)，創(chuàng )出歷史新高；2010年以來(lái)，該指數上漲6.68%。

　　分析人士指出，汽車(chē)板塊走強主要有三大利好。第一，數據顯示，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺。統計數據顯示，2010年9月，國內汽車(chē)產(chǎn)量為159.3萬(wàn)輛，同比增長(cháng)16.9%，環(huán)比增長(cháng)24.7%。其中，乘用車(chē)產(chǎn)量為123萬(wàn)輛，同比有19.9%的增長(cháng)，環(huán)比增長(cháng)26.1%；商用車(chē)產(chǎn)量同比增長(cháng)8%至36.3萬(wàn)輛，環(huán)比有20.1%的增長(cháng)。從累計產(chǎn)量來(lái)看，1-9月份汽車(chē)累計生產(chǎn)1308.3萬(wàn)輛，同比增加36.1%。9月國內汽車(chē)銷(xiāo)量為155.7萬(wàn)輛，同比增長(cháng)16.9%，環(huán)比增長(cháng)17.7%。其中，乘用車(chē)銷(xiāo)量為121.1萬(wàn)輛，同比有19.3%的增長(cháng)，環(huán)比增幅為18.9%；商用車(chē)銷(xiāo)量同比增長(cháng)9%至34.5萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)13.7%，低于汽車(chē)整體銷(xiāo)量增幅。從今年的累計銷(xiāo)量來(lái)看，汽車(chē)累計銷(xiāo)售1313.8萬(wàn)輛，同比增加36%。2010年1-9月份產(chǎn)銷(xiāo)率為99.6%。

　　其次，政策鼓勵新能源汽車(chē)發(fā)展和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整合和升級，我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊。未來(lái)五年，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規模將進(jìn)一步擴大。中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)董揚指出：“預計‘十二五’期間國內汽車(chē)產(chǎn)量3000萬(wàn)輛，占世界汽車(chē)產(chǎn)量(8000萬(wàn)輛)的30%左右，其中乘用車(chē)占81%，商用車(chē)占比約為19%，銷(xiāo)售比例國內銷(xiāo)售2500萬(wàn)輛，外銷(xiāo)500萬(wàn)輛�！钡谌�，估值優(yōu)勢。目前，汽車(chē)板塊的整體估值處于合理水平，歷史縱向來(lái)看，甚至有些低估。主要汽車(chē)公司市盈率在10-20倍之間，在大盤(pán)持續向上的大環(huán)境下，汽車(chē)股存在估值膨脹的需求。

　　機構普遍看好

　　在市場(chǎng)持續向好的趨勢下，券商等機構對汽車(chē)板塊前景也持看好態(tài)勢。

　　安信證券表示，由于2008-2009年金融危機的沖擊及國家政策的刺激，2008-2010年上半年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數據出現了大幅的波動(dòng)，汽車(chē)的季節性特征出現紊亂。2010年1-7月汽車(chē)市場(chǎng)是從補庫存走向去庫存再回歸平衡，平均復合增長(cháng)率中值26.29%可以簡(jiǎn)單表征2007-2010年汽車(chē)市場(chǎng)的增長(cháng)率。即使考慮基數不斷變大、增速放緩等因素，在消費環(huán)境沒(méi)有出現變化的情況下，2011年汽車(chē)行業(yè)維持15%左右的增長(cháng)是大概率事件，高于市場(chǎng)前期10%以?xún)鹊男枨笤鲩L(cháng)預期，因此看好整體行業(yè)表現。

　　招商證券則表示，預計全年汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量1724萬(wàn)輛，同比增長(cháng)27%；此外行業(yè)整合與企業(yè)上市將是未來(lái)汽車(chē)行業(yè)持續的投資機會(huì )。目前中國汽車(chē)市場(chǎng)集中度較低，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從成長(cháng)到成熟的過(guò)程就是行業(yè)整合與兼并的過(guò)程，建議重點(diǎn)關(guān)注一汽集團、廣汽集團、比亞迪汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)A股上市帶來(lái)的階段性投資機會(huì )。 （周文淵）