洪都航空（行情，資訊）近日披露的一紙公告，讓股價(jià)連續兩個(gè)交易日上演一字跌停，令今年風(fēng)生水起的孫建波所管理的華商盛世成長(cháng)身陷其中，同樣與之在三季度大舉建倉該股的還有華夏平穩增長(cháng)。

　　絕情公告導致連續跌停

　　11月11日，洪都航空發(fā)布公告稱(chēng)，公司實(shí)際控制人中國航空工業(yè)集團公司從未考慮過(guò)將所屬防務(wù)資產(chǎn)注入公司，未來(lái)也不會(huì )考慮將防務(wù)資產(chǎn)注入公司。中航工業(yè)并未對所屬防務(wù)資產(chǎn)進(jìn)行任何形式與上市重組相關(guān)的準備工作。另外，公告還指中航工業(yè)在未來(lái)幾年內也不會(huì )將防務(wù)資產(chǎn)注入現有的由中航工業(yè)作為實(shí)際控制人的上市公司。

　　洪都航空的這則公告語(yǔ)氣可謂決絕，完全封殺了大股東注資的可能以及對公司未來(lái)的想象空間，連三個(gè)月內無(wú)打算這種公告以后都省了，這也必然引得資金恐慌出逃，一字跌停似乎在公告出爐之時(shí)已在冥冥中注定。

　　值得注意的是，就在這次公告出爐之前，各大機構都對洪都航空即將注入的中航工業(yè)資產(chǎn)極度看好，紛紛給予“買(mǎi)入”評級。洪都航空在三季度股價(jià)累計上漲87.30%，四季度更是創(chuàng )下每股67.09元的高點(diǎn)。公告一出無(wú)疑令諸多機構大跌眼鏡。

　　“這種決絕的公告出來(lái)之后，資金必然是恐慌性?huà)伇P(pán)的�！睖�上某券商軍工板塊分析人士在接受《第一財經(jīng)日報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，“關(guān)鍵在于資產(chǎn)注入預期落空之后，依靠現有的業(yè)績(jì)很難支撐目前高股價(jià)�！�

　　資料顯示，2010年第三季度公司實(shí)現營(yíng)業(yè)收入4.84億元，同比下降11.37%；營(yíng)業(yè)利潤3034萬(wàn)元，同比下降64.33%；歸屬母公司所有者凈利潤2773萬(wàn)元，同比下降61.63%。而更要命的是，洪都航空上半年的主要利潤來(lái)源竟然是投資收益。為此，不少機構投資者認為，兩個(gè)跌停是難以抵消其重組落空的預期。

　　最�；�金身陷其中

　　洪都航空的注入資產(chǎn)計劃泡湯，最痛的可能不是公司本身，而是對其注入資產(chǎn)極度看好的投資者，而這其中就有今年以來(lái)最�；�金經(jīng)理孫建波。

　　孫建波管理的華商盛世成長(cháng)三季度大舉買(mǎi)入洪都航空216.10萬(wàn)股，進(jìn)入公司前十大流通股股東名單之中�；蛟S，三季度進(jìn)場(chǎng)之后，孫建波會(huì )為自己的選擇而慶幸，畢竟三季度洪都航空股價(jià)漲幅超過(guò)80%，但始料未及的是，市場(chǎng)普遍預期的資產(chǎn)注入會(huì )以這種方式“無(wú)疾而終”。

　　好在盡管進(jìn)入了洪都航空的前十大流通股股東名單，但是在孫建波所管理的華商盛世成長(cháng)基金中，洪都航空并未進(jìn)入前十大重倉股。而由于截至記者發(fā)稿都未能聯(lián)系上孫建波本人，對于他手中的洪都航空該何去何從也不得而知。不過(guò)記者采訪(fǎng)的多位業(yè)內人士普遍認為，孫建波會(huì )選擇離場(chǎng)，只是市場(chǎng)似乎并沒(méi)有給他機會(huì )。

　　不過(guò)，上周五的市場(chǎng)暴跌或許是孫建波“不幸中的萬(wàn)幸”。畢竟當天的暴跌讓大多數基金的重倉股都出現不同程度的下跌，而洪都航空的跌停對其凈值的影響從某種程度上甚至可以被市場(chǎng)所忽略。但是，如果市場(chǎng)接下來(lái)出現反彈，洪都航空則繼續下跌，對于孫建波而言或許將極為尷尬。

　　另外，華夏平穩增長(cháng)的基金經(jīng)理嚴鴻宴就沒(méi)有孫建波那般幸運。資料顯示，同樣是三季度大舉買(mǎi)入洪都航空，但是嚴鴻宴的手筆則要大很多，300.20萬(wàn)股讓洪都航空成為了華夏平穩增長(cháng)的第十大重倉股，占其凈值比例達到2.42%。僅上周五，該基金凈值下跌幅度就達到5.81%。（(程亮亮) ）