12日，162.3個(gè)點(diǎn)，大盤(pán)跌破3000點(diǎn)；15日，回調29個(gè)點(diǎn)，收于3014.4點(diǎn)；16日，119.9個(gè)點(diǎn)，大盤(pán)再次大幅下挫；17日，終于失守年線(xiàn),收于2838.9點(diǎn)。從3147.7點(diǎn)——2838.9點(diǎn)，僅僅4個(gè)交易日，大盤(pán)即回到了一個(gè)月前10月12日的點(diǎn)位。主力資金保險資金三季度重倉的439只個(gè)股亦難逃幸免，據《證券日報》保險周刊統計，95%的險資重倉股下跌，51%跑輸大盤(pán)，337.65億元資金逃離。

　　洪都航空深跌23.44%：

　　國壽恐浮虧近7千萬(wàn)

　　12日——17日四個(gè)交易日，WIND數據統計顯示，在險資重倉的439只股票中有416只出現下跌，占比95%；同期大盤(pán)指數下跌9.81%，439只個(gè)股中224只跑輸大盤(pán)，占比51%。

　　其中跌幅最大的個(gè)股是下跌了23.44%的洪都航空，公司是經(jīng)中國航空工業(yè)第二集團批準改制重組的航空高科技企業(yè)，是國內專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)教練飛機和通用飛機的企業(yè)，也是我國首家以明確大批出口定單的整架飛機為主營(yíng)產(chǎn)品的高科技外向型企業(yè)。

　　該股從11日、12日、15日，連續三個(gè)交易日一字跌停。16日出現5.01%的漲幅后，17日再現跌停。

　　這一切始于11日的“最絕情的公告”，中航工業(yè)從未考慮過(guò)將所屬防務(wù)資產(chǎn)注入公司，未來(lái)也不會(huì )考慮將防務(wù)資產(chǎn)注入公司；中航工業(yè)并未對所屬防務(wù)資產(chǎn)進(jìn)行任何形式與上市重組相關(guān)的準備工作，在未來(lái)幾年內也不會(huì )將防務(wù)資產(chǎn)注入現有的由中航工業(yè)作為實(shí)際控制人的上市公司。

　　而在此之前，市場(chǎng)上對中航工業(yè)向洪都航空注入防御性資產(chǎn)均有強烈預期，多家券商報告亦對此看好�？墒�11日的公告突如其來(lái)，且非�？隙ǖ胤裾J了大家的預期。

　　而這連續的跌停，也套住了諸多押寶“重組”的資金，其中包括三季度大舉建倉的兩家國壽系險資，中國人壽和國壽集團，兩家險資三季度分別新建倉141.0862萬(wàn)股、489.9623萬(wàn)股，共計631.0485萬(wàn)股。

　　如此以來(lái)，雖然公司在10月11日進(jìn)行了“每10股轉增6股派現金0.3元(扣稅后0.27元)”的分紅，但是復權后，該股四季度的跌幅17.67%。按照三季度末兩家持倉市值3.91億計算，17.67%帶來(lái)的浮虧將是近7千萬(wàn)。

　　跌幅位居第二位的是宏達股份，四個(gè)交易日下跌了23.38%。10日收盤(pán)價(jià)19.25元/股，11日停牌，公司召開(kāi)了2010年第一次臨時(shí)股東大會(huì )，通過(guò)了《四川宏達股份有限公司關(guān)于公司申請注冊發(fā)行短期融資券的議案》；12日當天跌停，15日跳空低開(kāi)繼續下跌4.79%，16日、17日跌幅分別達9.03%、1.73%。三季報數據顯示，國壽集團三季度新建倉該股599.9868萬(wàn)股。四季度以來(lái)，截至10日收盤(pán)價(jià)，該股漲幅還在27.23%。但經(jīng)過(guò)這四個(gè)交易日，宏達股份17日的收盤(pán)價(jià)14.75元/股低于9月30日收盤(pán)價(jià)，國壽集團亦出現浮虧。

　　再看險資重倉股中跌幅位列前十的其他幾只個(gè)股依次是：錫業(yè)股份、欣網(wǎng)視訊、馳宏鋅鍺、大同煤業(yè)、興發(fā)集團、平煤股份、山煤國際、南寧糖業(yè)。查看三季報數據發(fā)現，這8只個(gè)股其中有6只是國壽系險資重倉股，即險資重倉股十大下跌股中國壽系重倉股占了7個(gè)，這個(gè)比例可是比國壽系重倉個(gè)股數量占比要大得多。平煤股份、南寧糖業(yè)則分是太保人壽重倉股，馳宏鋅鍺是人保系重倉股。

　　而在這8只個(gè)股中，四季度至今下跌的還有興發(fā)集團，亦是國壽系重倉股。