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　　中國第一條具有自主知識產(chǎn)權、具有國際一流水平的高速城際鐵路——京津城際鐵路已經(jīng)完成近百項測試項目，進(jìn)行了10萬(wàn)公里左右的動(dòng)車(chē)組運行試驗，將于8月1日起正式運行。

　　6月26日上午9點(diǎn)16分，本網(wǎng)記者搭乘CRH3“和諧號”動(dòng)車(chē)組從北京南站出發(fā)，僅用了27分鐘就抵達了天津新站，列車(chē)最高時(shí)速達到355公里/小時(shí)，記者真正體驗到了在地面上“飛行”的感覺(jué)。

　　京津城際列車(chē)由1輛一等座車(chē)、6輛二等座車(chē)和1輛帶有廚房的二等座車(chē)組成，是高技術(shù)的集成：良好的密封性能，使旅客在列車(chē)高速會(huì )車(chē)及通過(guò)隧道時(shí)不會(huì )感到胸悶或耳鳴；無(wú)碴軌道和先進(jìn)的動(dòng)車(chē)技術(shù)，保證列車(chē)運行時(shí)不會(huì )顛簸振動(dòng)。 除了技術(shù)含量高，京津城際列車(chē)還在外觀(guān)及功能設計上處處體現人性化：列車(chē)上全部設置可旋轉的沙發(fā)座椅；飲水機、衛生間、垃圾箱等都被設計成圓弧形，以擴大旅客的活動(dòng)空間。此外，列車(chē)上還設有酒吧，提供寬帶上網(wǎng)等，最大程度地滿(mǎn)足旅客的需要。

　　有關(guān)京津城際鐵路的票價(jià)，鐵道部副總工程師兼運輸局局長(cháng)張曙光透露，目前正在由國家發(fā)改委制訂論證，將在近期出臺，預計將比普通列車(chē)車(chē)票略高，但不應該高于100元。

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