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　　12月6日，中鐵二十五局的施工人員正在衡茶吉鐵路鵝嶺隧道內施工。鵝嶺隧道進(jìn)口于2009年6月動(dòng)工，目前，隧道的進(jìn)口、1#斜井，2#斜井、出口四個(gè)洞口已經(jīng)全面開(kāi)工，主洞正在以每天6米的速度掘進(jìn)。 衡茶吉鐵路重點(diǎn)控制性工程——鵝嶺隧道全長(cháng)10.445km，橫穿井岡山脈和拿山河流，是目前江西省境內最長(cháng)隧道。該隧道由于線(xiàn)路長(cháng)，地質(zhì)情況復雜，圍巖情況差，因此施工難度大。鵝嶺隧道設計速度160km/h，采用雙塊式無(wú)砟軌道，計劃工期三年，投資3.2億元。 國家重點(diǎn)建設工程——衡茶吉鐵路西起京廣鐵路衡陽(yáng)站，途經(jīng)衡南、安仁、攸縣、茶陵、炎陵、寧岡、井岡山，最終到達吉安。新建線(xiàn)路全長(cháng)211公里，建設工期為3年半。該鐵路連接浙贛，京九，京廣線(xiàn)，對湘贛兩省的發(fā)展以及鐵路網(wǎng)的完善有著(zhù)特殊意義。鐵路建成后，從衡陽(yáng)到井岡山只需1個(gè)多小時(shí)，有利于促進(jìn)沿線(xiàn)地區資源的開(kāi)發(fā)，促進(jìn)老區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展。 中新社發(fā) 胡國林 攝