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　　11月10日，遷曹鐵路曹妃甸特大橋施工進(jìn)入沖刺階段。遷曹鐵路曹西工程，是為滿(mǎn)足國民經(jīng)濟發(fā)展對電煤運輸需求，落實(shí)胡錦濤總書(shū)記2008年1月31日親臨大秦鐵路考察電煤運輸工作時(shí)的重要指示和國家為建設“科學(xué)發(fā)展示范區”曹妃甸而新建的一條重要鐵路。

　　背景資料：曹妃甸特大橋是遷曹鐵路全線(xiàn)重點(diǎn)控制工程，全長(cháng)7477.26m，為雙線(xiàn)橋梁，包括下部結構樁基1973根、橋墩臺243個(gè)，以及相應施工便道、筑島平臺填筑和跨1400m的納潮河段施工棧橋、平臺搭設；上部結構現澆4處15孔共339.44m，架設預制梁227孔�？缂{潮河段水深6至18m，納潮河主跨連續箱梁施工是重中之重，原設計為(40+64+40)分段懸臂澆注施工。該工程于2008年4月中旬開(kāi)工，面對工期緊、任務(wù)重、安全和質(zhì)量風(fēng)險大等諸多重難點(diǎn)問(wèn)題，從集團公司到項目部各級領(lǐng)導高度重視，層層發(fā)動(dòng)，統一思想；著(zhù)力加強現場(chǎng)組織領(lǐng)導力量，加大施工現場(chǎng)人力、物力的投入；不斷優(yōu)化施工方案，嚴控布控，精心組織，科學(xué)施工，全力攻堅。先后組織了“百日大干，任務(wù)過(guò)半”、“決戰60天，貫通曹西線(xiàn)”等建功立業(yè)競賽活動(dòng)，目前已完成實(shí)物工作量95%，預計2008年底全線(xiàn)貫通。中新社發(fā) 朱鴻山 攝