- 圖：中國首列實(shí)用型常導中低速磁懸浮列車(chē)河北試車(chē)
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6月15日，中國首列具有完全自主知識產(chǎn)權的實(shí)用型常導中低速磁懸浮列車(chē)，在中國北車(chē)集團唐山軌道客車(chē)有限公司下線(xiàn)并完成調試，開(kāi)始進(jìn)行線(xiàn)路運行試驗，標志著(zhù)中國已具備中低速磁懸浮列車(chē)產(chǎn)業(yè)化的制造能力。該列車(chē)為3輛編組模式，車(chē)體采用鋁合金與鋁蜂窩鉚焊混合超輕車(chē)體結構，流線(xiàn)型，全車(chē)各部件采用輕型、環(huán)保材料，內部裝飾造型簡(jiǎn)潔明快、舒適美觀(guān)，裝有空調、影音及廣播系統。運行時(shí)速一般在120公里，使用壽命在25年以上。圖為試運行中的中國首列實(shí)用型中低速磁懸浮列車(chē)。中新社發(fā) 翟羽佳 攝
【編輯:楊彥宇】
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直隸巴人的原貼：
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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