- 圖：長(cháng)江大橋鐵路掛網(wǎng)架線(xiàn)
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8月19日，西安電氣化公司和南昌鐵路供電段的施工人員頂著(zhù)烈日在九江長(cháng)江大橋鐵路北引橋上行線(xiàn)進(jìn)行掛網(wǎng)架線(xiàn)。當日，京九鐵路電氣化改造工程的重點(diǎn)控制性工程--九江長(cháng)江大橋鐵路橋改造開(kāi)始掛網(wǎng)架線(xiàn)，這標志著(zhù)京九鐵路電氣化改造工程進(jìn)入沖刺階段。 中新社發(fā) 胡國林 攝
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8月21日,施工人員頂著(zhù)烈日正在九江長(cháng)江大橋鐵路北引橋上行線(xiàn)進(jìn)行掛網(wǎng)架線(xiàn)。這標志著(zhù)京九鐵路電氣化改造工程進(jìn)入沖刺階段。這項工程于2008年8月6日開(kāi)工建設，預計今年12月底可達到開(kāi)通條件。京九鐵路完成電氣化改造后，列車(chē)運行最高時(shí)速將從160公里提高到200公里，運輸能力提高近30%。中新社發(fā) 胡國林 攝
【編輯:田博川】
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我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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