中新網(wǎng)6月30日電 據臺灣《聯(lián)合報》報道，臺灣桃園機場(chǎng)第二航廈D六空橋近日發(fā)生斷裂倒塌意外，臺“民航局”初步分析，空橋橋柱與行駛輪架銜接處的焊道剝離是造成橋柱彎曲主因，韓國原廠(chǎng)技師今將來(lái)臺勘驗，“民航局長(cháng)”李龍文說(shuō)，一旦厘清責任歸屬，就會(huì )懲處失職人員。

　　“民航局”表示，前天斷裂的二航廈D六空橋，由韓國廠(chǎng)商ROTEM制造，在二零零五年一月十七日完成驗收，保固期只一年，因此這座斷裂空橋早就過(guò)了保固期，但空橋合理使用年限為十二年，竟然用不到六年就突然斷裂，不但讓“民航局”非常錯愕，嚇壞一旁三百名旅客，更讓臺灣門(mén)戶(hù)顏面盡失。

　　前幾年空中巨無(wú)霸A380來(lái)臺時(shí)，乘客進(jìn)出還是透過(guò)這座空橋接登機門(mén)，專(zhuān)家質(zhì)疑當時(shí)為了因應A380起降，航空站還修改登機門(mén)，如果當時(shí)有修改過(guò)這座空橋，是否造成結構受損；如未修改，“問(wèn)題更大，表示當初進(jìn)口就有問(wèn)題！”

　　空橋塌下后昨天有熟習機場(chǎng)運作人員表示，操作第二航廈D側十個(gè)停機坪空橋的廠(chǎng)商人員，近一年來(lái)發(fā)生三起空橋撞飛機事故，被撞的都是同一家航空公司飛機，兩次是靠橋時(shí)操作不慎撞上飛機，一次是飛機離場(chǎng)前，臨時(shí)重新靠橋。