在臺灣軍隊中，陸軍裝甲部隊的境況最為艱難，美制M-48坦克和自制的“勇虎”坦克已經(jīng)落后，而新研制的“云豹”輪式裝甲車(chē)也難在短時(shí)間內成軍。但據香港《文匯報》6月24日披露，意大利的奧托·梅萊拉公司有意通過(guò)美國向臺灣提供“半人馬座”輪式裝甲車(chē)。這對臺軍意味著(zhù)什么呢？

　　“半人馬座”想秘密入臺

　　據報道，奧托·梅萊拉公司通過(guò)其美國子公司，邀請美國政府從中協(xié)調，已于今年4月初派人員前往臺灣，與臺灣“國防部長(cháng)”高華柱等官員探討了對臺出售輪式裝甲車(chē)的可行性。有分析稱(chēng)，這種美國、意大利和臺灣三方交易的模式，可能為未來(lái)歐洲對臺軍售開(kāi)啟一條“秘密通道”。熟悉臺灣軍工系統的消息來(lái)源透露，近幾年，臺軍大幅度裁編，軍工系統也受到了不小的影響。外界普遍認為，由于生產(chǎn)“云豹”8×8輪式裝甲車(chē)的臺軍備局第202兵工廠(chǎng)無(wú)力開(kāi)發(fā)戰車(chē)炮塔，臺軍方才與奧托·梅萊拉公司洽談技術(shù)轉讓或采購事宜，以解困局。不過(guò)，奧托·梅萊拉公司并不滿(mǎn)足于銷(xiāo)售炮塔，還想以此為契機要求臺軍直接購買(mǎi)其生產(chǎn)的“半人馬座”輪式裝甲車(chē)。

　　臺軍內部人士稱(chēng)，奧托·梅萊拉公司此次推銷(xiāo)的型號，包括配備遙控機槍塔的人員運輸車(chē)、配備105毫米火炮的突擊戰車(chē)以及配備30毫米機關(guān)炮的步兵戰車(chē)。至于該公司開(kāi)發(fā)的雙人炮塔，本為意大利陸軍研制，后來(lái)外銷(xiāo)波蘭，服役已有多年。該炮塔采用美國ATK公司生產(chǎn)的MK-44型30毫米口徑機關(guān)炮，配備以色列埃爾比特公司的潛望鏡式火控系統�？紤]到當下先進(jìn)的步兵戰車(chē)都采用屏幕式火控系統，臺軍一旦決定采購，勢必會(huì )要求奧托·梅萊拉公司予以改裝升級。

　　輪式戰車(chē)彌補“裝甲短板”

　　近幾年，臺軍裝甲部隊建設日益呈現出“重車(chē)輪，輕履帶”的趨勢。目前，臺灣陸軍的裝甲部隊仍在由M-41坦克、M-48坦克、“勇虎”坦克(M-60坦克底盤(pán)搭配升級版的M-48坦克炮塔)和M113履帶式裝甲運兵車(chē)等幾種老舊裝備唱主角。這些履帶式戰車(chē)不僅維護困難，而且在水網(wǎng)密布的地區更是舉步維艱。更重要的是，M-48和M113等裝備屬上世紀過(guò)時(shí)設計，改進(jìn)潛力已被挖盡，急需“接班”裝備。

　　出于對機動(dòng)性和可維護性方面的考慮，臺軍基本放棄了引進(jìn)坦克的打算，而將目光瞄準了輪式戰車(chē)。據臺灣“中央社”此前披露，臺灣自制的“云豹”裝甲車(chē)可于今年11月量產(chǎn)。但是鑒于此前“云豹”曾曝出車(chē)體裂縫等問(wèn)題，因此外購“半人馬座”之類(lèi)成熟的輪式裝甲車(chē)也并非沒(méi)有可能。

　　作為8×8輪式裝甲車(chē)的經(jīng)典代表，裝備105毫米口徑火炮的“半人馬座”戰車(chē)完全具備取代部分老舊坦克的實(shí)力，而且可利用貫穿臺灣全島的高等級公路實(shí)現快速機動(dòng)。此外，臺軍還有可能不引進(jìn)整車(chē)，而將意大利公司生產(chǎn)的各種炮塔同“云豹”底盤(pán)相結合，使裝備盡快形成戰斗力�？傊�，無(wú)論“半人馬座”最終能否開(kāi)進(jìn)臺灣，臺灣陸軍裝甲部隊走向“輪式化”的步伐都不會(huì )放慢。(魏東旭)