深圳新能源企業(yè)受矚目

　　參加第六屆兩岸經(jīng)貿文化論壇專(zhuān)家考察深圳

　　深圳報業(yè)集團 趙川

　　深圳特區報廣州7月8日電(深圳報業(yè)集團記者 趙川)深圳新能源企業(yè)發(fā)展令臺灣同行“眼前一亮”，同時(shí)，政府部門(mén)對新能源產(chǎn)業(yè)的扶持政策，也讓臺灣專(zhuān)家感到驚訝和振奮。8日，參加第六屆兩岸經(jīng)貿文化論壇的專(zhuān)家們，率先在深圳參訪(fǎng)新能源及文化教育發(fā)展情況。記者隨同新能源參訪(fǎng)組進(jìn)行現場(chǎng)采訪(fǎng)。

　　“深圳同行做得不錯”

　　上午，新能源業(yè)界領(lǐng)袖及相關(guān)專(zhuān)家先來(lái)到深圳市創(chuàng )益科技發(fā)展有限公司參觀(guān)。

　　該公司董事長(cháng)兼總裁李毅介紹，創(chuàng )建于1993年的創(chuàng )益公司，是目前國內最大的非晶硅薄膜太陽(yáng)能電池產(chǎn)品制造商和解決方案供應商，也是國內唯一一家擁有超過(guò)100項光伏生產(chǎn)專(zhuān)利技術(shù)的自主品牌太陽(yáng)能企業(yè)，掌握了第二代太陽(yáng)能薄膜電池的生產(chǎn)和研發(fā)核心技術(shù)。

　　會(huì )后，臺灣中亞集團董事主席劉寶棋告訴記者，我們都是實(shí)業(yè)界同行，我們關(guān)心的是科技成果同市場(chǎng)化之間的距離，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是成本能降到多少，市場(chǎng)就能做多大；同時(shí)希望了解大陸新能源企業(yè)對國際市場(chǎng)了解的程度�！吧钲诘耐�行做得不錯�！�

　　事實(shí)上，創(chuàng )益科技2006年即完成“低成本的光伏玻璃幕墻”的科研課題并通過(guò)國家專(zhuān)家小組驗收；2009年，以“低成本非晶硅光伏建筑一體化幕墻組件”技術(shù)，榮獲年度全球可再生能源領(lǐng)域最具投資價(jià)值十大領(lǐng)先技術(shù)“藍天獎”。

　　兩岸若聯(lián)手可占有光伏發(fā)電全球市場(chǎng)70%以上

　　隨后，參訪(fǎng)組又來(lái)到位于寶安區的深圳市泰瑪風(fēng)光能源科技有限公司。該公司成立于2008年，作為一家科技創(chuàng )新型企業(yè)，泰瑪科技是集磁懸浮風(fēng)力發(fā)電機系統的研發(fā)、制造、銷(xiāo)售、工程及服務(wù)為一體的高新技術(shù)企業(yè)，已參與了多項國家、省、市級節能減排技術(shù)的科研課題，產(chǎn)品在中國、美國、中國臺灣、新加坡、澳大利亞、新西蘭等國家和地區已開(kāi)始實(shí)際應用。

　　泰瑪科技董事長(cháng)及磁懸浮風(fēng)力發(fā)電機系統的發(fā)明人林文奇率領(lǐng)團隊，經(jīng)過(guò)長(cháng)達7年的攻關(guān)，經(jīng)歷無(wú)數失敗，終于研發(fā)出了世界上第一臺磁懸浮風(fēng)力發(fā)電機，實(shí)現了中小型風(fēng)電技術(shù)里程碑式的跨越。泰瑪科技擁有多項自主知識產(chǎn)權和專(zhuān)利技術(shù)，并相繼完成多項國際檢測與認證。

　　臺灣信東集團董事長(cháng)柯長(cháng)崎表示，該項技術(shù)應屬領(lǐng)先，但是他對樣品的外觀(guān)并不十分贊賞。同時(shí)，他認為控制成本是關(guān)鍵，目前大規模產(chǎn)業(yè)化可能還要克服不少問(wèn)題。

　　臺灣干布太陽(yáng)能公司總經(jīng)理林江財向記者算了一筆賬。他說(shuō)，去年，全球光伏發(fā)電量為7千兆瓦，大陸占了38%，德國列第二，日本第三，臺灣地區為12%，位列第四，如果大陸和臺灣發(fā)電量相加，正好是50%，但是，“若兩岸未來(lái)進(jìn)一步互通有無(wú)攜手合作，那么效能將倍增，所占全球市場(chǎng)份額很快會(huì )突破70%以上�！绷纸�財說(shuō)。

　　比亞迪電動(dòng)汽車(chē)享政府補貼值得臺灣借鑒

　　得知記者是來(lái)自深圳的媒體，臺南大學(xué)綠色能源科技學(xué)系教授黃鎮江立刻將話(huà)題轉到比亞迪電動(dòng)汽車(chē)上來(lái)�！吧钲诘谋葋喌想姵仳寗�(dòng)汽車(chē)我早已知道，一直在關(guān)注�！绷钣浾唧@訝的是，連剛剛公布的政府補貼新能源汽車(chē)最高可補貼12萬(wàn)元，這樣的最新消息，他也了然于胸。黃教授說(shuō)，其實(shí)，10年前臺灣就開(kāi)始做電驅動(dòng)汽車(chē)的試驗了，因種種原因，近些年反而沒(méi)有新的進(jìn)步�！按箨憣π履茉雌�車(chē)的鼓勵政策，定會(huì )對臺灣制定相應的產(chǎn)業(yè)政策起助推作用�！�

　　黃鎮江告訴記者，臺灣有豐富的風(fēng)、光資源，在風(fēng)光發(fā)電方面探索得比較早，有些方面走在大陸前面，如小型風(fēng)光發(fā)電機技術(shù)已相當成熟，但是，在大型發(fā)電機研發(fā)方面投入不足，從事的企業(yè)也很少�，F在，大陸包括深圳的新能源企業(yè)有后來(lái)居上之勢，反過(guò)來(lái)又可以推動(dòng)臺灣的進(jìn)步。

　　黃鎮江說(shuō)，“第一代第二代太陽(yáng)能電池方面，西方發(fā)達國家走在我們前面，希望從第三代太陽(yáng)能電池開(kāi)始，臺灣和大陸能一起進(jìn)步，以我們的原創(chuàng )技術(shù)輸出，而不是在全球技術(shù)版圖上成為代工者——到時(shí)我們賣(mài)出的不是一塊塊電池，而是整個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)！”