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桃園機場(chǎng)登機門(mén)空橋現裂痕被停用

2010年07月14日 09:33 來(lái)源:中國新聞網(wǎng) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)7月14日電 據臺灣《中國時(shí)報》報道,臺灣結構技師公會(huì )稱(chēng),將于8月15日完成對臺灣桃園國際機場(chǎng)垮掉的D6登機門(mén)A號空橋的鑒定報告。13日,桃園機場(chǎng)又發(fā)現D9登機門(mén)的空橋有龜裂痕跡,該登機門(mén)立即被停用,以免斷橋事件重演。

  臺“交通部”機場(chǎng)改善小組13召開(kāi)會(huì )議,“3年內讓桃園機場(chǎng)進(jìn)入全球十大機場(chǎng)!毙〗M召集人張有恒發(fā)下豪語(yǔ),小組也將于3個(gè)月內提出機場(chǎng)缺失具體改善建議。

  “立法委員”羅淑蕾帶著(zhù)改善建議書(shū)出席機場(chǎng)改善小組會(huì )議,她表示,桃園機場(chǎng)改制公司,若還是同一批人,根本沒(méi)用,必須向外舉才,而且賞罰分明;她是單純提供建議,不會(huì )參與咨詢(xún)報告的撰寫(xiě)。

  張有恒坦言,桃園機場(chǎng)的缺失改善,端視執行力。資深導游陳美娜舉例指出,桃園一期航廈大廳旁有屋頂油漆剝落,她曾當面告知航站人員,但隔了1個(gè)月,那個(gè)剝落處還是沒(méi)補漆,更何況是被罵得滿(mǎn)頭包的手推車(chē)及機場(chǎng)內餐飲了!

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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